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sveagle

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Am 11.09.06 hatte ich das Buch beim Motorbuchversand bestellt,ich hab gar nicht mehr mitgerechnet.Heute ist das Buch mit der Post gekommen,ist um einiges Informativer und alle Bilder in Farbe,viel besser als die erste Ausgabe,am Wochenende steht lesen auf dem Plan.

 

 


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Hab schon den ersten fehler im Buch gefunden,die Sekundärluftpumpe wird als Kühlwasser Ausgleichsbehälter ausgezeichnet :lol:

 

Der Autor hat wohl hier im Forum gestöbert,im Buch werden Sachen wie gebrochene Federn und andere Eigenarten vom Smart angesprochen.

 

Auch Interessant sind die ganzen Tuning-Tip´s,was man alles am Smart verändern kann angefangen bei Chip-Tuning über Achsverbreiterung usw.

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 06.07.2007 um 17:59 Uhr ]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 06.07.2007 um 18:00 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 06.07.2007 um 18:01 Uhr ]


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Hallo! Würde gerne wissen ob in demBuch auch was über reperaturen im Smart zu finden ist :-? Bei meinem Kleinen ist nämlich die Einstellung für die Luft defekt kann sie nicht vom Fussraum auf die Fronscheibe verstellen ohne in den Beifahrerfussraum zu kriechen und an nem Draht zu ziehen!

 

MfG

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in dem buch wirst du kaum etwas finden, was nicht hier im forum tausendmal besser beschrieben ist - rausgeworfenes geld

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sig.jpg

BESTELLT:

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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