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photosmart

Smart Cabrio Benziner 2003 Getriebe!

Empfohlene Beiträge

Hallo Forum,

 

meine Kugel spinnt jetzt morgens im kaltem Zustand ein wenig.

 

Wie.

 

nun, er startet super,fährt im Automatikmodus ganz normal an.

Sowie ich ihn aber hochziehe zum Schalten - passiert nichts! Hmmmm!

Die Drehzahl marschiert

in Richtung 4500 1/min-

aber der kleine will nicht schalten.

Also, gehe ich auf den manuellen Schaltmodus und siehe, mein kleiner schaltet sich super in allen Gängen.

Nach einiger Zeit der Warmphase kann ich wieder im Automatikmodus schalten ( lassen)

Ja, so ist der kleine!

Muß aber einen Grund geben, oder?

 

wer kann die wertvollen Hinweise geben?

 

Mfg

 

photo :-?


Nicht das gelingt, was wir beginnen,zählt,sondern

das, was wir fertigbringen.

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Hmm very strange! I hope someone can help you with this.

 

 


smart 451 62kw Passion

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Hallo. Bei mir ist es genau so! erst nach ca. 1 min fahrt fängt er an wieder bei niedriger drehzahl zu schalten, denke mal das ist normal. am anfang schalte ich halt mit hand!

 

 

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tja, ist wenn es kalt ist, so eine Software Sache, wenn du ihn an machst dreht er ja auch einen Moment höher. ;-)

 

-----------------

Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

actexclusivesmall.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von act-florstadt am 30.06.2007 um 13:34 Uhr ]


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Das ist so gewollt um den Kat schnell auf Betriebstemperatur zu bekommen.

 

Wer´s nicht will sollte manuell die ersten 2min. fahren.


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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habe ich auch und abends wenn du mit licht fährst müßtest du nach ca 30sec ein "zucken" beim licht merken

die software sucht in den ersten 30sec nach fehlern und springt dann in den normal modus laut sc

außerdem quäl deine kleine doch nicht so im kalten zustand 4500 touren bis bei mir das dritte ei erscheint bleibe ich zwischen 2000 und 2500


mein%2520caesar.jpg

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Quote:
habe ich auch und abends wenn du mit licht fährst müßtest du nach ca 30sec ein "zucken" beim licht merken
die software sucht in den ersten 30sec nach fehlern und springt dann in den normal modus laut sc

 

:lol: :lol: :lol:

 

Was erzählt dir der Smartcenter für ein Sch..ß.

 

Das Licht ist in den ersten 30sec. dunkler weil die Sekundärluftpumpe zu viel Strom zieht und das auch nur wenn´s raußen richtig kalt ist.

 

Die Test´s macht dein Smart oder besser (SAM) bevor der Motor gestartet wird,deshalb auch die verzögerung beim Starten des Motor´s.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 30.06.2007 um 14:53 Uhr ]


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Quote:

Am 30.06.2007 um 14:51 Uhr hat sveagle geschrieben:
Das Licht ist in den ersten 30sec. dunkler weil die Sekundärluftpumpe zu viel Strom zieht und das auch nur wenn´s raußen richtig kalt ist.

richtig. ;-)

 

@ud-10,

hast PN. ;-)

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Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb!

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Hallo,

 

mein Smart schaltet auch im Kalten zustand normal die Gänge so ab 2500 Touren, nur wenn ich Berg auf fahre schaltet er bei 3000 Touren.

 

Vielleicht liegt es am zu altem Öl im Getriebe oder die Kick down funktion ist immer aktiviert?

 

Kannst ja mal weiter berichten.

 

Eyo

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter MMDN, sehr geehrter maxpower879,  sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   So wie ich das bisher verstanden habe, ist dieses Produkt doch gar nicht für den menschlichen Konsum entwickelt worden oder gar dafür vorgesehen....Eine orale Aufnahme oder ein Hautkontakt sollte doch (wie bei anderen Kraftstoffen auch) nach Möglichkeit vermieden oder zumindest minimiert werden....Ähnliches sollte doch wohl auch bei den Abgasen beachtet werden....   Und wie schon geschrieben: und:   Solange hier bei uns die statistischen Lebenserwartungen nur eine Richtung kennen (nämlich am Steigen sind, von einer "Delle" durch die jüngste Pandemie mal abgesehen....), kann es doch nicht schlimm sein.....   Die gesamtgesellschaftlichen Vorteile überwiegen. Die Karavane zieht weiter, auf Einzelfälle wird keine Rücksicht genommen.....Ist für das System auch gut so.   Und auf die Bemerkung:   Habe vor längerer Zeit mal von einem (Motor-)Segler gehört, daß vor Jahren in Dänemark in der Hauptsaison KEIN PETROLEUM VERFÜGBAR gewesen sein soll. War mißlich, da er mit Petroleum sein Boot heizte und Speisen zubereitete.... Was war passiert ? Der Staat / die Obrigkeit soll versäumt haben, Kraft- und Brenn-/Heizstoffe preislich vergleichend im Blick zu haben: Petroleum war versehentlich günstiger als Dieselkraftstoff geworden und dann zügig landesweit ausverkauft..... Damals konnten wohl Dieselmotore problemlos auch mit Petroleum oder dessen Zumischung betrieben werden.....Das weiß ich heute nicht, also nicht nachmachen, falls es denn hier mal versehentlich passieren sollte (das mit den Preisen...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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