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skalp

Sportauspuff oder Serie bei Riss in der Abgasanlage??

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Moin Leute!

 

Gestern Inspektion im SC, alles soweit ok....bis auf die tolle Botschaft, dass eine Simmering am Getriebe sowie die Krümmerdichtung undicht sind.

Ich wäre da mit ca. 320 Euro eingeladen....super, ich war begeistert! :-x

 

Ausserdem hat der Auspuff 'ne fette Durchrostung. Liegt wohl daran, dass das Kondenswasser bei Kurzstrecken und zu wenig Fahrleistung im Jahr (12/2000 mit 30TKM) nicht verdunsten kann und dadurch Korrosion verursacht.

 

400 Euro hat mir der Kollege als Neupreis genannt, da bin ich ja fast umgefallen!!! :o

 

Lohnt sich die Neuanschaffung eines Serienauspuffs für mein Baujahr oder gibt es in diesem Preissegment bereits Sportabgasanlagen mit ABE?? Auf welche Ausführung muss ich bei meinem 600er Benziner (12/2000) denn achten? Habt ihr eine Original Teilenummer parat??

 

Danke schonmal......

 

P.S.: Hat jemand noch 'nen Serientopf im guten Zustand f. meinen 42 im Keller und braucht den nicht wirklich? Könnten dann sicher überein kommen. ;-)

 

Greez Skalp

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Hallo und Du hast mein Mitgefühl bei der Rechnung, also bei mir war der defekte Auspuff der Grund mir einen Sportauspuff zu holen. Allerdings kostete meiner 750€ aber incl. Heckblech. Der von Brabus liegt ja mit Heckteil auch so bei 600-700€ soweit ich weiß. Der Grund warum der Serien Auspuff so teuer ist, der Kat ist ja im Topf drinnen also Quasi eine komplette Anlage in einem.

Also es liegt an Deinem Budget und ob Du den Wagen noch länger fahren möchtest ob Du Serie oder Sport haben möchtest :-D

 

hier einmal ein Bild von meinem

db_image.php?image_id=1119&user_id=379&width=640?no_cache=1182929295

-----------------

so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

db_image.php?image_id=1122&user_id=379&width=244?no_cache=1182716934

 

www.petitiononline.com/hmwdh/petition.html

 

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Hi Limited-one!

 

Tja, also wenn du meine ehrliche Meinung hören möchtest, dann muss ich dir leider sagen, dass mir deine Sportauspuffvariante so überhaupt nicht gefällt.

 

Wenn, dann schwebt mir doch eher die mittige Variante mit einem etwas dezenteren Heckblech/Heckschutz vor. Die Pseudo-Nieten und die lasergeschnittenen Aussparungen wären mir mitsamt des Schriftzuges etwas zu viel des Guten.

 

Du hast aber Recht, wenn man 400 neu für Serie ausgibt, sollte man darüber nachdenken, ob man nicht gleich in eine Sportanlage investiert.

 

Ich würde mich wohl so oder so eher für einen guten gebrauchten Auspuff entscheiden. Serie oder Sport ist da völlig offen....das entscheidet dann der Preis.

 

Wer hat denn mal eine Teilenummer des Original Auspuffs bzw. noch einen im Keller, der bereits die Sportversion montiert hat?? :-?

 

Dankeschöööönnnn, Skalp

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    • Ja, das sehe ich auch so. Ich war in den letzten Jahren bei sechs verschiedenen Werkstätten. Immer unabhängige, kleinere Betriebe und einmal bei ATU (nachdem ich meinen Auspuff verloren hatte). Es ging dabei um verschiedene Dinge, die ich selbst nicht lösen konnte, wie zum Beispiel das Tauschen der Windschutzscheibe nach einem ungünstigen Steinschlag. Ansonsten habe ich die meisten Reparaturen versucht, selbst durchzuführen.   2024 hatte mein Auto das letzte Mal TÜV bekommen, und allein um ihn dafür aufzurüsten, habe ich 1200 € hingelegt. Zu dem Zeitpunkt bestand schon das CO-Problem, aber mir konnte niemand weiterhelfen. (Eigentlich hätte ich damals schon nicht durchkommen dürfen.)😅 Für das oben genannte Problem mit dem ABS habe ich letztes Jahr 800 € hingelegt, obwohl ich das Problem am Ende selbst gelöst habe. 🥴   Er wurde jetzt schon mehrfach als „Schrottkiste“ bezeichnet oder es wird gesagt, dass Smarts eh keine lange Laufleistung haben, was ja augenscheinlich nicht stimmen kann. Mittlerweile fehlt mir einfach die Zeit und die finanziellen Mittel, weiter an dem Auto zu basteln. Auch möchte meine bessere Hälfte, dass ich mich von diesem Modell trenne, da es schon so viel Geld geschluckt hat. Daher suche ich jetzt ein neues Zuhause für ihn, am besten jemand, der Freude an einem so alten Modell hat.   Vielen lieben Dank für deine Nachricht! Tatsächlich fahre ich täglich über eine halbe Stunde auf der Autobahn, und auch vor dem Messen habe ich die kleinen Tricks und Tipps, die im Forum erwähnt wurden, versucht umzusetzen. Leider scheint es bei mir nicht zu funktionieren. Daher glaube ich, dass es ein tiefer liegendes Problem gibt, bei dem mir sowohl das Wissen als auch die fachkundige Unterstützung hier in der Gegend fehlen. Es erstaunt mich, wie robust die kleinen Motoren sind und welche Leistung sie zuverlässig erbringen. Das spricht eigentlich für das Auto. Allein letztes Jahr bin ich mehrfach nach Frankfurt gefahren, das waren rund 140 km einfache Strecke.   Tatsächlich ist genau das mein Problem: Ich war bei den unterschiedlichsten Werkstätten, kleine freie Werkstätten und auch einmal bei ATU. Leider haben die sich wenig Mühe gegeben. Besonders die eine kleine Werkstatt, bei der ich war, hat mir einfach nur unnötig Geld abgeknöpft, nur damit ich am Ende meinen Smart von deren Hof wieder abschleppen konnte.   Ich gebe dir vollkommen recht, dass man das Auto mit Liebe und Know-how wieder flott machen kann. Deshalb suche ich hier im Forum jemanden, der sich seiner annehmen möchte. Alle anderen in meinem Umfeld haben mir schon geraten, ihn zum Schrottplatz zu bringen, aber meinem ersten Auto möchte ich so ein undankbares Ende gerne ersparen.😢  
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