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Lurch

Er nimmt das Gas nicht so richtig an

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Buäääääääääää...

 

Einbildung hin, Einbildung her......Fakt ist das mein Smarti irgendwie verzögert auf den Tritt auf's Gaspedal reagiert....das war mal spontaner.........

 

Hat wer 'ne Idee ???

 

Was können die im SC eigentlich alles auslesen !?!?!?

Ladedruck etc. ?????


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Ist die Wärme.

Kein Scheiß. :) :roll:

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hab ich auch schon dran gedacht :lol: :lol:

 

Aber wirklich......irgendwas stimmt nicht.....


 

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Quote:

Am 14.06.2007 um 13:11 Uhr hat Lurch geschrieben:

Was können die im SC eigentlich alles auslesen !?!?!?

Ladedruck etc. ?????

 

Hallo Lurch,

 

obwohl es sich etwas unkronkret anhört, aber mit einem geeigneten Diagnosetester kann man eigentlich sämtliche IST-Werte des Fahrzeugs erfassen. Darunter fallen bspw. der Ladedruck, die Luftmasse, die Ansteuerung des Druckstellers für das Wastegate, die Motortemperatur, der Zündwinkel, die Lambdasondenspannung, die Laufunruhe der einzelnen Zylinder, ob du gerade den Klimaschalter drückst oder ob die Handbremse gerade betätigt wird.... etc pp.

 

Gruß.

 

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...dann werde ich wohl dort mal Vorstellig werden müssen !?!? :-? :cry:

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Also ich tippe mal drauf das folgendes kaputt ist:

 

Motor

Turbo

Getriebe

Kupplung

 

Alles deswegen weil alles immer so warm geworden ist.

 

Ne mal ehrlich. Kann es sein das du einen kleinen Mann im Ohr hast der dir immer was flüstert???? :-D :-D :-D

-----------------

Wer früher stirbt ist länger Tod

 


WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

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nö...einen grossen Mann ;-))

 

;-)


 

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tja....obwohl es jetzt kälter geworden ist ( Gruss an Timo ;-) ) bin ich immer noch nicht weiter mit meinem Problem.

Fehlerspeicher hat nix gespeichert....aber irgendwie fehlt meinem kleinen das Feuer !?!?!?

 

Hat denn niemand eine Idee ??? :-?


 

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    • So, kurzes Feedback:   Das Gelbe Kabel hat zur Diagnose funktioniert, ist also bis ins Batteriefach gelegt. Ist aber wohl nur im Smartspezifischem Kabelbum so. Bei anderen muss man unters auto krabbeln und am stecker die Diagnose abgreifen.   Habe mir das hier bestellt:   https://www.ebay.de/itm/227137865930   Kam aus Bulgarien innerhalb 7 Tagen.   Wird an batterie und an das Gelbe Kabel angeschlossen.    Software (kann auch auf deutsch gestellt werden) wird für die thermo top E/C/Z immer die v2.xx gestartet. Es bringt nix die v3.xx zu installieren weil eh immer die v2.xx gestartet wird für die E/C/Z   Die developer edition hat nur die extra option das steuergerät im hex format auszulesen / editieren / reinzuladen.   Beim verbinden hat es nur geklappt das gerät manuel auszuwählen.    Com port 4096 einstellung ist ok, nach anleitung    Ansonsten kann man das gerät über die software  bedienen, funktionen der Fernbedienung (an/aus) über die software, livedaten auslesen, zusehen was beim starten und stoppen alles für phasen ablufen, daten, startanzahl, laufzeit in std, hw/sw version und fehler anzeigen.   Auch kann spritmenge gemessen werden, leitung gefüllt werden, einzelne teile an/ausgeschaltet werden zum testen und co2 einstellung verändert werden wenn man evtl auf dem Everest die stadheizung braucht.   Ob es sich die 70€ inkl versand lohnt muss jeder selbst entscheiden.    Ich finds gut.   Bei mir macht die Brennluftgebläseturbine z.b. bei 18-20% drehgeschwindigkeit komische resonanzpfeifgeräusche.   hoffentlich ist das lager nicht ausgeschlagen... Dauert aber nur 5-10sek bis es über 20% dreht, dann ist es ruhig. Ist das bei euch beim Anlaufen auch so?   (Ich glaube ich mach da nochmal ein neues Thema dazu auf der Vollständigkeitshalber)      
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