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ferengi_online

Bremsleuchten bleiben dunkel, dritte Bremsleuchte geht aber

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Hallo,

 

bei meinem Smart 42 (BJ 10/03) bleiben beide Bremsleuchten dunkel, die dritte Bremsleuchte funktioniert aber.

 

Die Sicherung (26) ist ok, wenn ích sie rausnehme geht natürlich die dritte Bremsleuchte auch nicht mehr.

 

Die Lampen schauen auch ok aus.

 

Der Bremslichtschalter kann es ja nicht sein, wenn die dritte Bremsleuchte funktioniert?

 

Die Verkabelung kann ja auch nichts haben, schließlich funktionieren ja die Rückleuchten (ist die gleiche Glühbirne mit Doppelfaden) bestens.

 

Kann mir da vielleicht jemand helfen?

 

Danke!

Rainer

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Mach doch einfach mal 2 neue rein! :roll:

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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sieht man nicht immer ! faden macht den anschein als sei er ok, hat aber 1/10 mm spalt zwischen.....klopf mal gegen den glaskörper, da siehst du ihn wackeln.............

 

lg s & h

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Es waren doch tatsächlich nur die Birnen - wie ihr es prophezeit habt.

 

Jetzt kann man sich nicht einmal mehr auf die eigenen Augen verlassen...war aber auf jeden Fall die billigste Lösung!

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Hi,

 

bei mir tritt genau das gleiche Problem auf. Habe eben die linke Birne getauscht und dann auf die Bremse gedrückt... sie ging immer noch nicht.

Außerdem ist bei mir die Instrumentenbeleuchtung und das Standlicht (vorne + hinten ) ausgefallen.


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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    • Ich hab nicht gesagt, daß es nichts bringt. (Außer -wie hier gezeigt- dem Bekleben der Kanten/Rundungen und BR-Rohre, das ist rein mechanisch einfach Mumpitz. Bedämpfen sollte man vor allem schwingungsfähige Flächen. Aber wenn man gerne bebbt und Material weg muß, nur zu). Es ist halt viel Aufwand, gemessen an den anderen genannten Maßnahmen, die ich ebenfalls für sehr wirkungsvoll erachte.   Aber natürlich hat jeder seine eigenen Erfahrungen und Schwerpunkte. Die BR-Rohre verschließen verändert klar etwas, aber ohne Grund sind die ja nicht drin - ist eben der Spagat Präzision gegen Tiefgang.    Andere/bessere/neue Chassis kann man machen, aber da beginnt ja schon die Aufwärtspirale sich zu drehen. Ich hab nur die einfachsten schnell machbaren Lösungen aufgezeigt. Bin aktuell durch den neuen 450 hier wieder konkret dran und kann nur bestätigen, daß sich an schon ewig bestehenden Erkenntnissen ganz überraschend nichts geändert hat.   Allen voran die Eine: Der Nudelsieb ist der Tod aller Maßnahmen darunter.
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