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cougar76

Smart Carboflage Bilder Sommer 2007

Empfohlene Beiträge

Find ich klasse... Respekt...

 

Die Plastikverbreiterungen an den Radläufen hätte ich noch lackiert und nicht schwarz gelassen, aber das ist ja Geschmacksache...

 

Oder werden die noch gelackt?

 

Der Apple-Aufkleber: Hab ich auch aber nciht mehr drauf. Bei meinem damaligen Fiesta hatte ich einen in der Heckscheibe... Nicht allzu lange später hat mir jemand die Scheibe eingeschlagen. Hat bestimmt gedacht das Powerbook läge im Kofferraum...

 

 

 

-----------------

42 Cdi Coupe "Passion" EZ: 06/05

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 29.10.2008 um 12:55 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von smarte_kugel am 29.10.2008 um 12:57 Uhr ]


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Am 29.10.2008 um 12:42 Uhr hat GS-Smart geschrieben:
der schaut auch nicht mehr so aus so weit ich weiss :)

-----------------
MfG Gabor


siggs.jpg


Motor---smartprofi.jpg---;-)


GS-Smart---273857.png300629.png---BG-Smart




 

Richtig :-D

 

Tiefer ist er jetzt auch endlich.

 

Die aktuellen Sommer Bilder 2008 sind alle in meinem VZ. Muss mal schauen wie ich sie am besten hierhin verschieben kann.

 

Danke, danke für die lieben Worte.

Gruß, Simon

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ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

 


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Müsste mit dem Kopieren der Bildadresse schon klappen. ;-)

 

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

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Test: 1-8355bb1c2fd5e7a25318f3e1689ca9e7-m.jpg

 

 


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Am 29.10.2008 um 17:40 Uhr hat blueandrew geschrieben:
Müsste mit dem Kopieren der Bildadresse schon klappen. ;-)



 

ja, klappt, aber leider kann man nicht die Bildadresse von der Vegrößerung kopieren.

 

Was solls, habe einen neuen Thread mit kleinen Bildern erstellt.


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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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