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aimac

seitenverkleidung kofferraum innen rechts & links im 42

Empfohlene Beiträge

passen die alten mit den deckeln auch bei meinem cdi ez 11/2005.

hab auf einer seite nur ein netz, auf der anderen garnix!

 

wie bekomme ich die ab?

wo bekomme ich alte mit klappe her?

 

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thx!

 


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thx!

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Die Seitenverkleidungen werden einfach nur mit ein "wenig Gewalt" abgezogen. Die Teile sind nur geclipst.

Möglich müsste es normal schon sein, die neuen Teile gegen die alten mit Klappe auszutauschen. Nur gibt es die alten mit Klappe nur in blau und nicht in grau.

Bekommen dürftest du sie entweder über Ebay, oder durch irgendwelche Werkstätten bzw. Autoverwertungen, die sich auf Smart spezialisiert haben..


Verbrauch: 224893.png

 

Spritmonitor.de

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...komisch ich dachte sie sind auch verschraubt, da doch Torx in den Seitenverkleidungen vorhanden sind...

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spritmonitor.de CDI

Tacho.jpg

 

 

 

Spritmonitor.de A2 1.4TDI

 

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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Da sind auch Schrauben, aber ich hab nach dem Lösen die Verkleidung auch nicht abgekommen.

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brum brum brum brum brum

 

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

db_image.php?image_id=1022&user_id=269&width=160

SUPER!

 


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

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Naja, aber umgekehrt, also Verkleidung ab und erst dann die Schrauben lösen dürfte erst recht schwierig werden... 8-)

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signatur71dl.jpg

Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 354.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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also ERST die TORX in der mitte lösen und dann kräftig ziehen ;-) sonst is die mittige Halterung ab und es klappert ein wenig beim Fahren... ;-)

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WWhg5F48.jpg

 


WWhg5F48.jpg

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    • 190cm passt Bestens. Allerdings gibt es für den Roadster nicht mehr alle Ersatzteile und das was es noch gibt am Gebrauchtteilemarkt, ist dementsprechend teuer oder im schlechtem Zustand. Durch das billige Plastik, sind viele Innenräume verkratzt. Kauft keinen 61PS Basis, auch wenn er durch Chiptuning mehr PS hat, es ist einfach der Motor mit den billigeren Innereien und ohne Öl-/Wasserwärmetauscher. Für Fahrspaß einen Roadster ohne Servolenkung nehmen und mit Wippenlenkrad. Und nach Kauf gleich den Unterboden abnehmen und die Bremsleitungen checken, an den Stellen wo sie eingeclipst sind. Alternativ mal mit ganzem Gewicht auf das Bremspedal treten. Pauschal wurde ich bei solchen Autos in dem Alter, die auch schon durch einige Hände gegangen sind, alle Flüssigkeiten tauschen. Teillastventil komplett mit Schlauch tauschen und den LLK ausbauen, gucken ob er schon durchgeschliffen ist und die untere Plastikkante am Rahmen abschleifen, die dafür zuständig ist, das der LLK durchscheuert. Im Smart-Roadster-Club anmelden und Suchfunktion nutzen
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