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pxl

Pfeifgeräusche an der Karosse

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War heute zum alljährlichen Ölwechsel im SC .

Nebenbei gabs noch nen Satz neue Federn für lau 8-) und ne 4!! stündige Probefahrt mit dem Neuen Fortwo (Aber Hallo !! :o , wat ne Power!! Jedes Ampelrennen kann man für sich gewinnen mit den 84PS ...7Liter/100Km ...egal....der fuhr sich richtig gut und straff/ ich wollte meinen danach sofort umtauschen , wir konnte uns aber nicht über den Preis einigen :cry: und 7000 draufzahlen wollte ich auch nicht...)

 

OK...als vor dem Ölwechsel hab ich den Servicemenschen auf die lästigen Windgeräusche schon bei 20Km/H aufmerksam gemacht! Und entgegen Murphy´s Law , trat dieses Pfeiffen auch bei der "Vorführrunde" auf :-P . Ich meinte mal was gelesen zu haben hier von wegen das kommt von dem Frontpaneel am Facelift !?

 

Also der Servicemensch hatte diesen "Reparaturwunsch" noch nicht bisher ausführen müssen...

Ich gab Ihm den Tip und scheinbar hats geholfen! Ringsrum um die Scheinwerfer ist jetzt ne umlaufende Schaumgummidichtung verklebt.

Das Pfeiffen ist weg!! :)

Kostete 40€ / nix Kulanz :-x

 

egal...Hauptsache es ist weg....

 

...wer also das selbe nervtötende Pfeiffen hat....

Dichtung an den Scheinwerfer kleben lassen und Ruhe ist!!

 

DANKE SMART-FORUM !!! ;-)

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... ist doch nett für einen Konstruktionsfehler auch noch Geld zahlen zu dürfen - SMART weiter so! (Ich hatte diverse Facelifter als Ersatzwagen - alle hatten das selbe Pfeifen)

 

 

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8-) Naja...jedenfalls weißt Du jetzt woran es liegt!

 

 

Mir erklärte der Servicemensch das dieser Konstruktionsmangel "höchstens" bei 1% der facelifter auftreten könnte... :roll:

 

Naj aegal...beim NEUEN war dagegen alles ganz smooth und leise! Sogar der 84PS Motor war kaum zu hören / ich hab intuitiv geschaltet (bei meinem ALTEN schalte ich ja noch nach Gehör) :lol:

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    • @maxpower879   Mein lieber Maxpower so ganz stimmt deine Aussage mit den nur 800€ weniger nicht. Denn die Rechnung bei Mercedes betrug am Ende etwa 3500€ + die 479€ vom Motorenbauer (fürs Kopf prüfen und überholen).   Damit würde die reine Reparatur des Kopfdichtungsschadens mit etwa 4000€ insgesamt ausfallen und das sind dann doch 2000€ weniger als die Smarten Jungs ohne irgend eine Diagnose in den Raum gestellt haben! Also nicht unbedingt Peanuts.   Die von dir genannte Gesamtsumme von etwa 5200€ stimmt natürlich, ist aber durch meine Extras + Tuningteile entstanden und wäre für die eigentliche Reparatur Kopfdichtung nicht nötig gewesen.   Da der Smart ein Hobby für mich ist, habe ich das aber gern bezahlt. Ein Hobby muss in meinen Augen auch nicht wirtschaftlich sein. Andere versaufen oder verballern ihr Geld im Puff und Ich habe es eben in meinen Smart gesteckt.   Ich habe nichts gegen die Smarten Jungs, in meinem Fall finde ich hätte man ruhig eine vernünftige Diagnose machen können, wie man sieht wäre ich bereit gewesen Geld in die Hand zu nehmen. In meinen Augen sieht eine ordentliche Diagnose eben anders aus als eine Ferndiagnose ohne "Auto Kontakt" zu stellen (niemand aus der Werkstatt war je dichter als 100m am Auto).     Herzliche Grüße, Webman   PS. Danke dir nochmal für deine Unterstützung im "Kosten für das erneuern der Kopfdichtung beim 451 Turbo" Thema!
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