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Picard

B: 3x Sportline Alufelge 42 bei Ebay

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

für alle die Interesse haben, habe 3 einzelne Sportline Alufelgen bei Ebay reingesetzt.

 

Es handelt sich dabei um 2x 4x15" für die Vorderachse (eine mit Bordsteinschäden) und um eine 5,5x15" für die Hinterachse.

 

Wollte eigentlich nochmal eine für die Hinterachse dazu kaufen und dann alle 4 aufbereiten lassen, aber mitlerweile hat sich etwas anderes ergeben.

 

Von daher, gucken lohnt sich!!!

 

MfG

 

 

 

http://cgi.ebay.de/Smart-ForTwo-Sportline-Alufelge-4x15-fuer-Vorderachse_W0QQitemZ200112687286QQihZ010QQcategoryZ9888QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

http://cgi.ebay.de/Smart-ForTwo-Sportline-Alufelge-4x15-fuer-Vorderachse_W0QQitemZ200112688581QQihZ010QQcategoryZ9888QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

http://cgi.ebay.de/Smart-ForTwo-Sportline-Felge-5-5x15-fuer-Hinterachse_W0QQitemZ200112689787QQihZ010QQcategoryZ9888QQrdZ1QQcmdZViewItem


Wer später bremst, hat länger GAS! ,-) MfG

 

 

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Und up!!!

 

 


Wer später bremst, hat länger GAS! ,-) MfG

 

 

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Was heißt hier Nick-KLauer?!?! Wer ist denn hier wohl eher registriert??? ;-)

 

MfG


Wer später bremst, hat länger GAS! ,-) MfG

 

 

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jo weil der nick schon weg war muste ich das a und i durch zahlen ersetzen ;-)

 

nene nur spass ;-)


Citroen DS3 THP

www.ds3.eu

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Bald beendet!!!

 

 


Wer später bremst, hat länger GAS! ,-) MfG

 

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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