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chrisdo4

Smart Forfour 6.500km 4Jahre Garantie

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

da ich mir im Laufe des Jahres wieder einen Fortwo cdi zulegen möchte, biete ichhier meinen Forfour 1.3 Benziner 95PS EZ 10/2006 mit Herstellergarantie bis 10/2010, klima, MP3 CD Radio, Ganzjahresreifen, EU-Reimport, unfallfrei an. :)


smart fortwo cdi (EZ 11/2006)

(seit 03.12.2007)

smart forfour 1.3

(14.10.2006 - 12/2007)

vw fox 1.4

(27.10.2005-29.09.2006)

smart fortwo (61PS)

(2004-2005)

Opel Corsa 1.2 16V (Bj.99)

(2002-2004)

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Du wirst doch das schöne Auto nicht wieder hergeben? Oder bist du nicht zufrieden?

 

gambas


Forfour Pulse 1,3

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Nicht jeder kann sich einen Fuhrpark leisten und muss Prioritäten setzen.

 

Chrisdo hat sich wohl zu lange den neuen Kleinen angeschaut ;-)

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ja, eigentlich bin ich schon ziemlich unentschlossen.. aber der kleine reizt mich schon extrem- zugegeben ;-) - doch, rational gesehen bin ich völlig zufrieden mit meinem forfour.

 

 


smart fortwo cdi (EZ 11/2006)

(seit 03.12.2007)

smart forfour 1.3

(14.10.2006 - 12/2007)

vw fox 1.4

(27.10.2005-29.09.2006)

smart fortwo (61PS)

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Opel Corsa 1.2 16V (Bj.99)

(2002-2004)

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keiner interesse an einem fast neuen forfour?? :-? ;-) :roll:

 

 


smart fortwo cdi (EZ 11/2006)

(seit 03.12.2007)

smart forfour 1.3

(14.10.2006 - 12/2007)

vw fox 1.4

(27.10.2005-29.09.2006)

smart fortwo (61PS)

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Opel Corsa 1.2 16V (Bj.99)

(2002-2004)

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aktueller link smart forfour 1.3 8-)

 

 


smart fortwo cdi (EZ 11/2006)

(seit 03.12.2007)

smart forfour 1.3

(14.10.2006 - 12/2007)

vw fox 1.4

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    • Du musst beachten, daß die Kupplung des Benziners und die des Diesels unterschiedlich sind, die des Benziners hat 3 Befestigungsschrauben im 120 Grad Winkel, die des Diesels deren 4 im 90 Grad Winkel. Die Kupplungsmodule sind also nicht kompatibel. Und falls Du die selbst tauschen würdest, musst Du beachten, daß die Kupplung in einer bestimmten Position verbaut werden muss, die durch einen Passstift zu erkennen ist. Das hängt damit zusammen, daß von der Oberfläche des Kupplungsmoduls die Information für den darüber verbauten OT Sensor abgenommen wird und wenn das Kupplungsmodul in einer falschen Position verbaut wird, dann wird zum Falschen Zeitpunkt eingespritzt und der Motor springt dann nicht an! Dann muss man es erneut auseinander bauen, nicht zur Strafe, nur zur Übung! Beim Diesel passiert das meines Wissens nach nicht oft, weil der Passstift dicker ist, beim Benziner ist das schon öfter vorgekommen, das zieht sich wie ein roter Faden durch die 450er Smart-Historie, siehe diese Seite oder jene Seite!  😉
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