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das_Gesicht

Clarion-gutes Angebot?

Empfohlene Beiträge

Was haltet ihr hiervon.Ist der Preis (Sofortkauf) OK, kann das Teil was?

Ich erwarte von dem Ding keine Wunderdinge aber sauberen Klang und Zuverlässigkeit.

Ich möchte es mit Axtons in Eimern kombinieren die ich vorerst auch mit der HU ohne seperate Endstufe betreiben möchte.

Reicht sowas um ordentlich Musik zu höhren oder empfehlt ihr mir was anderes?

Ebay

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schlecht ist es nicht, aber für den verkäufer gillt "ein wenig grammatik hat noch keinem geschadet"

 

 


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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Hallo,

 

ist ein sehr vernünftiger Preis.

Das Clarion 348 ist für mich eines der besten Einsteigerradios, hat alles, was man braucht - und klingt dazu noch richtig gut.

 

Allerdings bin ich persönlich recht skeptisch bei den angeblich "einwandfreien" Radios, die über Ebay verkauft werden - hab selbst schon schlechte Erfahrungen diesbezüglich.

 

Frag ihn, ob er noch ne Rechnung hat.

 

Gruß

Stephan


diekugel7qh4eo.jpg

 

Spritmonitor.de

 

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Quote:

Am 07.05.2007 um 03:20 Uhr hat Rici geschrieben:
schlecht ist es nicht, aber für den verkäufer gillt "ein wenig grammatik hat noch keinem geschadet"



 

naja, das Grammatik-Paket hat Ihn jemand bei eBay weggeschnappt.. Du warst es dank fehlender "Großschreibung" sicherlich nicht ;-)

 

BTT: wenn das Radio funktioniert, sicherlich ein Schnäppchen..


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

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    • Moin, sehr geehrter NikeCapri96, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Wilkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bmerkung:   Das Forenmitglied Broxin hat ja unlängst nach m.M. eine brauchbare (und bebilderte) Anleitung zum Ausbau des eigentlichen Ventilkörpers aus dem Mischgehäuse eingestellt.....Dabei wurde allerdings das Mischgehäuse NICHT ausgebaut, sondern im Ansaugtrakt belassen.....   Für derlei "chirurgisches" Vorgehen bin ich wohl zu bequem: Ich finde es (für mich) viel entspannter, das komplette AGR Mischgehäuse aus dem Wagen auszubauen und in der warmen Werkstatt auf der Bank bei gutem Licht vollständig zu zerlegen und akribisch zu reinigen (Elektromotor abbauen, dessen Betätigungs-Stößel auf Leichtgängigkeit prüfen, Mischblech aus dem Gehäuse ausbauen und vollständig reinigen, Ventilkörper aus den Gehäuse rausdrücken und dieses Ventil akribisch reinigen und auf Leichtgängigkeit prüfen, dann natürlich auch noch das Gehäuse selbst, INNEN und außen). An 2 Smart 450er cdi in zusammen ca. 40 Betriebsjahren und in der Summe ca. 500 000 km alles "i.O."   (Und m.M.n. scheitern so manche daran, daß Teil beschädigungsfrei auszubauen und VOLLSTÄNDIG zu zerlegen und AKRIBISCH zu reinigen....ich vermute mal, daß das Teil (AGR) selten wirklich defekt geht (sondern "oberflächlich" gereinigt und ungeprüft mehr oder weniger verschmoddert wieder eingebaut wird), aber nix ist unmöglich.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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