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cutte

Demontage der Türverkleidung im ForFour?

Empfohlene Beiträge

Hallo und Guten Abend,

 

nun habe ich auch den Weg hierher ins Forum gefunden und direkt eine Frage:

 

Ich möchte im 44 die Türverkleidungen für eine Türdämmung demontieren und habe keinen Schimmer wie ich diese Dinger ab bekomme.

Hoffendlich kann mir hier einer helfen!

 

Ich danke schon mal für die Rückantworten und

 

Grüsse von

 

cutte

 


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Hey um die Verkleidungen abzubekommen musst Du vorne die Aussenpannels abbauen und dafür muss die Tuer raus . Hinten das gleiche aber die Tuer kann dran bleiben viel Spass

 

 

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Die Tür muss nicht raus, mit ein wenig geschick gehts auch so. Da gabs mal im Forum ne anleitung, nach der kannsch vorgehen. Arbeite immer ruhig und sorgfältig, dann kannste die Türe auch dran lassen.

Grüsse

BMWfli ;-)

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oder einfach www.44forum.de

is ganz simpel die dinger zu zerlegen 10min sache.


Manche sagen,ich sei bekloppt, ich find mich verhaltensoriginell

 

Frauen ein Kompliment zu machen, ist wie Topfschlagen in einem Mienenfeld.

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mannmannmann @rossi - du sollst doch schön aufs 44forum verweisen und da auf den download-bereich :-P :-D

 

wo foster sich doch so ne mühe gegeben hat mit seinem bericht :roll: :-D

 

btw - @simon - lüchner - hat bei meinen türen ja mind. 15 minuten gedauert - .......PRO TÜR UND MEIN SPIEGELDREIECK SITZT IMMERNOCH NICHT RICHTIG *argh*


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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ach die kleine ecke. traut larsihasi sich nicht? kommst vorbei und denn mach ich das eben fix.

 

 


Manche sagen,ich sei bekloppt, ich find mich verhaltensoriginell

 

Frauen ein Kompliment zu machen, ist wie Topfschlagen in einem Mienenfeld.

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    • Moin, sehr geehrte/r Feeny, sehr geehrte Forengemeinde !   Zu dem Thema "Schrauben am Unterboden....."   mal folgende wahre Begebenheit:   Im Jahr 2016 (frühes Frühjahr, alle hier noch berufstätig bzw. wenig Zeit...) unverschuldeter Auffahrunfall /Heckschaden mit Achs-Schaden) an einem 450er cdi. (Wegen wenig Zeit und schlechtem Wetter und Achs-Schaden hinten den Unfallschaden in einem Marken-Glas-Palast in Hamburg vollumfänglich reparieren lassen, gegnerische Versicherung zahlte vollständig).   Aus grundsätzlichen Erwägungen dem Kunden-Berater (des Autohauses) auch mitgeteilt, daß die erste Fahrt nach fertiggestellter Reparatur zum TÜV-Nord gehen würde und das Fahrzeug dort einer vorgezogenen Hauptuntersuchung unterzogen werden würde (mit dem Hinweis auf den reparierten starken Unfallschaden mit der Bitte um strenge Prüfung, ob denn alles seine Richtigkeit hätte....Das ganze nur der Sicherheit wegen.....).   Also volle Kommunikation von der Kundenseite her....   Beim TÜV-Nord dann gegen Ende der HU (ich durfte anwesend sein, das Fahrzeug wurde von 2 Prüfberechtigten untersucht): Verweigerung der Plakette wegen Hinweis auf aktuelle VERKEHRSUNSICHERHEIT !!!    ALLE Schrauben der hinteren Unterbodenverkleidung (ca. 7 oder 8 Stück) waren nur wenige Umdrehungen eingedreht und somit "lose". Bei weiterem Zuwarten wären diese nach und nach verloren gegangen und die Verkleidung wäre wohl runtergeklappt und vermutlich/wahrscheinlich abgerissen und davongeflogen. Hätte für den nachfolgenden Verkehr böse Folgen haben können.   Abhilfe durch Festdrehen der Schrauben mittels Schlüssel SW 8 (zur Verfügung gestellt dankenswerterweise vom TÜV-Nord), noch auf der Grube des TÜVs.   Dann Zuteilung einer neuen 2-jährigen Plakette "ohne erkennbare Mängel".   In den nächsten Tagen denselben Kundenberater des Marken-Glas-Palastes persönlich aufgesucht und Mitteilung gemacht: Achselzucken.....sonst nix !   So viel mal zu dem Thema !   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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