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Hy Leute,

 

ich stell mich Kurz vor: Ich heiße Sebastian komme aus der Nähe Berlin/Potsdam/Brandenburg und interessier mich für nen Smart Roadster. Ich möcht einfach nen Auto was nicht jeder hat

 

Was gibts zu dem Smart Roadster zu sagen....gibts da viele Probleme??? Wie gut passt der 82PS Motor? Fahre zur Zeit mit Eltern Skoda Superb...möchte denen aber ihr Auto allein lassen ^^

 

Es wäre mein erstes Auto...sozusagen Fahranfänger, hab seit nem halben Jahr den Führerschein....würdet ihr nen Roadster als erstes Auto empfehlen???

 

Gibts was besonderes zu beachten von vornherein? Möchte nicht mehr reinstecken als er kostet weil alles kaputt geht...bei Mobile.de sind ziemlcih viele mit Motor/Getriebeproblemen drin...und von Feuchtigkeit im Innenraum hab ich was gelesen...

 

Schonmal danke für die Hilfe

 

LG Basty

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Willkommen im Forum !!!!

 

Sicher gibts hier auch viele die den Roadster gut kennen, aber es gibt auch ein extra Roadster forum !!!

 

http://www.smart-roadster-board.de

 

!!!

 

Trotzdem Viel Spaß hier !!!

 

(ich kann leider nichts zum Roadster sagen !!!)

 

Viele Grüße. Lars

 

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amsgg5juzrt4orsiu.jpg

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von -dakota- am 21.04.2007 um 21:20 Uhr ]


smartsigfrsforumqf4.jpg

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ich schon :-D

naja ich fahr den roadster auch erst seit 4 wochen... bin selber 22 jahre. zu fahren ist der roadster einmalig - ein besseres fahrgefühl hatte ich bisher noch nie. also absoluter pro punkt.

contra punkte sollte man aber nicht ausser acht lassen. smart ersatzteile sind in der regel sehr teuer - weiss der henker warum.. ist eigentlich nur ein stück plastik oder minderwertiges metall.

inspektionen auch. in berlin weiss ichs nicht da dort die löhne günstiger sind als in münchen.

benzin tankt der kleine sehr gerne super plus. ich fahr ihn auf super... (ab und zu bekommt er auch +)

man kann den kleinen strassenpolierer mit 6 litern fahren (wirst aber nie schaffen) durchschnitt bei mir 7.5 litern. das ist normal.. man kann aber wenn man ihn auf der autobahn richtig schön spielen lässt auch mal seine 13 liter verbrauchen...

mit einem auto was nicht jeder fährt bist du hier genau richtig... zum einem wurde der nur 2 jahre hergestellt und insgesamt (roadster und coupés egal ob brabus, 60 kw oder 45 kw) wurden nur 42.000 stk gebaut. und es sind momentan (stand märz 07) rund 17.000 roadster in deutschland angemeldet.

also im grossen und ganzen würd ich sagen dass der roadster viel zu wertvoll ist um ihn als fahranfänger auto zu besitzen. er verleitet einen dazu schneller zu fahren als erlaubt ist. und das gaspedal geht richtig zügig. es wird auch mein winterauto sein da ich mir einfach kein 2. leisten kann. und davor graust mir scho ein wenig! der eckantrieb hat mir schon einige male bewiesen dass auch bei den momentanen tempraturen und trockener strasse das heck sehr leicht ausbrechen kann!

 

wenn du noch fragen hast dann hier im forum /per pn an mich oder im

smart roadster board oder auch dort per pn unter selbem nick...

 

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20jx-2.jpg

 

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20jx-2.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von wodka4u am 25.04.2007 um 16:11 Uhr ]

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    • Hallo, um am 451er mhd die beiden Schläuche zum Klimakompressor auszutauschen, plane ich das Heckantriebsmodul abzulassen (oder hat das hier schon jemand ohne Ablassen geschafft?). Durchführen werde ich das in einer Mietwerkstatt. Ich habe das noch nie gemacht und habe vor dem Ablassen deshalb wirklich großen Respekt, weshalb ich für ein paar Tipps von den erfahrenen Usern sehr dankbar wäre.   Gekauft habe ich u.a.: 2 Spanngurte (mit den im WIS angegebenen Eigenschaften) zum Sichern des Fahrzeugs auf der Hebebühne, Ablassbolzen (BGS 6642), die beiden Schläuche (kommen mit neuen Dichtungen), Satz Trennwerkzeug für Verschluss der Klimaleitungen (ca. 10 Euro), Fuchs RENISO PAG 46, neuen Trockner (Kondensator vor ca. 4 Wochen getauscht, deshalb dürfte der eingebaute inzwischen gesättigt sein).   Handbremse: Vereinzelt habe ich im Internet gelesen, dass vor dem Ablassen die Handbremsseile ausgehängt werden sollten. Reicht es, wenn die Handbremse nicht angezogen ist oder müssen tatsächlich die Seile ausgehängt werden?   Verkleidung: Muss das CBS Heck ausgebaut werden oder reicht es nur die Heckschürze auszubauen?   Ablassen: Statt der schicken Motoraufnahmevorrichtung aus dem WIS wird ein Getriebeheber zum Einsatz kommen, welchen ich am Getriebe im Bereich der Ablassschraube für das Getriebeöl ansetzen würde. Das Ablassen erfolgt nicht durch das Hochfahren der Hebebühne sondern über den Getriebeheber. Ist das so in Ordnung?   Anheben: Das Heck sollte denke ich am Ende so weit angehoben werden, bis der Integralträger an allen vier Punkten die Karosserie berührt, bevor wieder die Originalschrauben reinkommen. Sind diese Stellen frei einsehbar oder ist es doch eher so, dass man mit dem Anheben über den Getriebeheber aufhört wenn man das Gefühl hat, nun das gesamte Fahrzeug anzuheben?   Fallen euch typische Fettnäpfchen ein, in die jeder Anfänger beim Ablassen tritt?   Vielen Dank!
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