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sandra3m

Kaufen oder lieber nicht? Bitte Meinungen

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es mögen mich die technischen fachleute berichtigen, aber bei nem 06/00 smartie, dürfte der noch die 599er maschine drinhaben und da ein tuning mit 80 ps ist schon grob...

 

will damit nur sagen, des tuning reizt bei der maschine so ziemlich alles aus und das geht nunmal auf das material...

 

wenn du den nimmst, solltest du auf jedenfall einkalkulieren, das das ein oder andere teil kaputt geht...

 

die ausstattung kann sich wirklich sehen lassen und da denke ich mal, geht der preis in ordnung... nur wie schon gesagt, rechne mit folgekosten wegen reparatur...

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madservermadservermadserver

online?icq=330812333&img=7       Spritmonitor.defirefox ist geilDer einzig wahre TUX

 

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an Sideshow: herzlichen dank!!!! :) für die verlinkung, aber bin nur user... ;-)

 

an derTux; solche gedanken trieben mich heute direkt in den sc d´dorf. habe mir nen neuen42 gekäuft, 62kw. der tut´s auch. die ausstattung passion gewählt mit leder und noch n bischen schnickschnack. kommende woche donnerstag bekomme ich ihn und werde ich mal bericht erstatten. 8-)

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Was ???? :o :o

 

Du bist einfach so ins SC gestiefelt - hast dir das neue Modell vom Smart 42 gekauft und .....

 

..... kriegst ihn auch noch gleich nächste Woche???

 

 

Ich kann's nicht glauben?! :roll:

 

 

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mmaneuschrgxb3.jpg

 

new.gifmeine Anleitungen als PDF zum download --> klick !new.gif

 


 

moema_neu_050408.jpg

coolsmiley.php?id=2185 möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !

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Hallo Sandra3m ich würde da die finger von lassen geh mal auf

 

www.smart.de oder www.smartjw.de

 

und schau da mal nach einem gebrauchten da hast du wenigstens die sicherheit das diese smarts scheckheft gepflegt sind greetz


neu02scleuchttlang021sb4.jpg

 

 

logo.jpg

 

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Vorallem, wie kommt man vom 6999 Euro smart (fürn 2000 eh viel zu teuer) zu einem Neuwagen? :o

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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@ MD-Smartie: der andere Smart (der Gebrauchte ist von SMARTJW!!! :lol: :lol: :lol:

 

 

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@RPGamer: mein Freund ist Fimazbeamter und der hat mir ausgerechnet, das am ende der "Neue 42er" günstiger für mich ist. Ich nutze die 3Plus Finazierung. Hohe Anzahlung haben wir geleistet und ne Rate von € 85,- für die kommenden 36 Monate....dann abgeben oder.....wer weiß was in 3 Jahren ist!!!

 

Übrigens, das SC D´Dorf hat mächtig viele gut ausgestattete neue 42er ohne Wartezeit.

Nur so konnte ich von dem herausragenden Angebot profitieren.

 

Versucht Euer Glück, wenn´s grad passt!!!

 

Viele smarten Grüße

Sandra3m

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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