neuer 42 mit meinen 17/16 Zoll CS Felgen

[möma]

Hab dem SC von heute Nachmittag bis morgen Früh einen neuen 42 ausgespannt, damit ich mal probieren konnte, ob und wie meine CS-Kombi vom alten Smart auf den neuen passen! :-D :-D

 

Beim neuen gibt es ja die Problematik, dass sich die Einpresstiefe (ET) an der Vorderachse gering, aber an der Hinterachse vollkommen geändert hat.

 

 

Hier mal erste Bilder:

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Felgen- / Reifengrössen:

 

Hinten 8 x 17 / ET 30 mit 215/35/17

Vorne 7,5 x 16 / ET 30 mit 195/40/16

 

 

Ausgerüstet mit diversen Adaptern und Spurverbreiterungen, erlebte ich schon mal an der Hinterachse die erste Überraschung: Sitzt, passt und hat Luft! :-D

Schon ohne Scheiben massig Platz zwischen Felge und Fahrwerkskomponenten - bei der oft kritischen Stelle zum Stossdämpfer haben locker 2-3 Finger Platz!

 

 

 

Auch der Abschluss mit der Kotflügelkante ist mehr als ausreichend:

 

 

 

 

War 17 Zoll beim alten Modell echt formatfüllend im Radkasten, so sind sie beim Neuen grad mal so recht - und wenn es 18 Zoll wären, wär es auch nicht schlecht! :-D 8-)

 

 

Nun ging es zur Vorderachse. Auch da die erste Überraschung, dass die Felge ohne irgendwo zu schleifen montierbar war!

 

Bei genauerer Betrachtung ist die Sache bei 7,5" mit ET 30 aber verdammt knapp.

 

 

 

 

Wie ihr sehen könnt, ist zwischen Stossdämpfer und Felge gerade mal 4-5 mm Platz! Sicherlich könnte man sich hier mit einer 5 oder 10 mm breiten Scheibe behelfen, aber dann klappt es aussen mit der Radabdeckung nicht mehr. Da steht nämlich die Felge / der Reifen schon über.

 

 

 

 

 

Jetzt ist mir auch klar, warum die Original Smart 16 Zoll Felge nur 5,5" breit ist:

 

 

 

Was ist die Erkenntnis?

 

---> an der Hinterachse Platz bis zum Abwinken

 

---> an der Vorderachse weniger Platz als beim Alten - 7,5" Breite ist (zumindest in Österreich) kaum mehr typisierbar. Zumal ja zu den obigen Photos nochmal mind. 5mm dazugerechnet werden müssen, um den Abstand zwischen Felge und Stossdämpfer vergrössern zu können.

 

Hoffnungsschimmer ist aber, das die alten Verbreiterungen auch vorne und hinten am neuen Smart passen. :-D

 

 

 

 

Hier noch ein paar weitere Bilder:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 04.04.2007 um 11:17 Uhr ]

[42-fan]

Hallo Möma,

 

danke für Deinen interessanten Beitrag!

 

Du schreibst aber einmal von 6,5" und dann wieder von 7,5" an der Vorderachse.

 

Was denn nun :-?

 

LG

Rene

[act-florstadt]

Hinten 8 x 17 / ET 30 mit 215/35/17 und

Vorne 7,5 x 16 / ET 30 mit 195/40/16 sind gemeint,

denke das du die Teile mit Verbreiterung und Scheiben

auch über den Tüv bekommst

und steht auch auf dem Fahrzeug super. ;-)

 

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Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von act-florstadt am 04.04.2007 um 09:02 Uhr ]

[Christoph_Dietlmeier]

ich find auch, das die absolut super aussehen...

 

aber irgendwie hast du schon recht, beim alten waren sie irgendwie "formatfüllender" als beim neuen... sieht aber trotzdem sehr gut aus :-D

[act-florstadt]

wenn er an der VA je Seite 5mm Scheiben und an der HA je Seite 20mm Scheiben verbaut, ist das wirklich Top und "formatfüllend" ist es dann auch. ;-)

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[bullet-car]

@MÖMA

 

Da die die felgen vom bishereigen, auch auf dem neuen passen, müssten nun auch die SPURverbreiterungen (von der nabenaufnahme) vom alten auf den neuen passen !?

[möma]

Quote:

Am 04.04.2007 um 02:08 Uhr hat 42-fan geschrieben: Hallo Möma, danke für Deinen interessanten Beitrag! Du schreibst aber einmal von 6,5" und dann wieder von 7,5" an der Vorderachse. Was denn nun :-? LG Rene

 

Danke Rene, gut aufgepasst! :-D

 

Hab ich soeben korrigiert - richtig sind die 7,5" !

 

 

möma

[möma]

 

@bullet-car:

 

Ja, der Nabendurchmesser ist gleich geblieben - somit passen auch die "alten" Spurverbreiterungen etc.

 

 

@act-florstadt:

 

Hinten kann ich dir recht geben, da passen noch Spurverbreiterungen drauf, aber vorne ist zumindest hier in Österreich nichts zu holen. Mindestens 5 mm sollten sowieso montiert werden, da es innen arschknapp zugeht - somit wandern sie noch weitere 5 mm nach aussen, wo der Überstand jetzt schon sehr groß ist. :(

 

Ich glaube ja, dass bei euch in Deutschland nicht die Felge das Kriterium ist, sondern die Lauffläche - oder? Wenn das so ist, dann könnte es bei euch funktionieren (mit dem TÜV).

 

Ich werde mich aber auch um neue 17" rundum umschauen - mit 5 auf 3-Loch Adapter.

Im Auge habe ich die ATS Aquila:

 

 

Die gibt es in 7x17 ET 50 mit 5/112!

 

Die 5 auf 3-Loch Adapter gibt es ab 20 mm Stärke in 5 mm Abstufung. Daraus ergäbe sich vorne eine 25 mm starke Scheibe und hinten gut 30-35 mm.

Damit komme ich vorne vom Stossdämpfer weg UND habe weniger Überstand, der dann mit den Verbreiterungsclipsen (für die Typisierung :roll: ) abgedeckt werden kann. Hinten kann ich mich mit der Adapterscheibe schön der Kotflügelkante nähern ......... :) 8-) :roll:

 

 

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