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Tuning-Fahrzeugdaten !??!!?
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Lurch, in Tuning-Fragen
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Von Drachenreiter · Geschrieben am
Es tut mir leid, aber eine solche Schaltungstechnik, wie von Dir beschrieben, widerspräche der grundsätzlichen Lehre von Überwachungen von Sollzuständen in der Steuerungstechnik. Ein Schaltzustand, der eine Bedingung für die korrekte Funktion einer Anlage ist, muss aktiv sein, d. h. im Fall der Überwachung des Mindestöldrucks muss der Sollzustand durch den geschlossenen Kontakt des Öldruckschalters angezeigt werden. Bezüglich eines Fehlers durch einen Masseschluss - Erstens lässt sich ein solcher Fall steuerungstechnisch leicht überwachen, z. B. es darf noch kein Signal anliegen, solange der Motor noch nicht gestartet wurde bzw. läuft, zweitens war/ist zumindest bei meinen 451ern das Anschlusskabel zum Öldruckschalter in einem Schutzrohr verlegt und damit zusätzlich gegen eine Beschädigung und dadurch vor einem Masseschluss geschützt.
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