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Smart-Chris

100 Tage Smart - Eine Bilanz

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smartfans !

Ende Oktober habe ich meinen Pure Bj 8/99 in Trueblue beim SC Essen als Jahreswagen in

Empfang genommen. Jetzt sind wir 100 Tage und fast 10000 km weiter und es ist Zeit Bilanz zu ziehen...

Verbrauch : 4.5 bis 5.2 L

(zahmer Gasfuß bis 110km/h)

5.5 bis 7.0 L

(bei "Knallgas" und Vmax)

Reperaturen : bis jetzt (toi toi toi)

keine ausser Heckschaden

durch Auffahrunfall war aber

im SC Essen in einer Stunde

erledigt.

SC Essen : Sehr gut. Besonders Frau H-Ölrich

die mir das Auto verkauft hat und

die Werkstatt sowie das ET-Lager.

Einbauten : Neues Radio mit CD-Wechsler

FSE für Siemens Handy

silberne Akzentteile

Türnetze

Cup-Holder

Feuerlöscher

weiße Seitenblinker

Kosten : sehr niedrig, da Versicherung

günstig und keine Steuern

geringer Verebrauch

Fahrleistg.:trotz 45 pure-PS erstaun-

lich gut, Schaltung ist

super (Warum haben andere

Autos noch ein Kupplungspedal?)

Smart&Cool : Mädels stehen total auf den

kleinen Flitzer...

Im Baumarkt habe ich eine

Mitarbeiter-Versammlung aus-

gelöst weil man mir nicht

glauben wollte dass man 2,60m

lange Holzpaneele mit dem

Smart transportieren kann....

Meine Kumpels haben es getestet

neun (9!) Kisten Bier passen

in dem Smart (Drei übereinander/

drei nebeinander/sitze ganz

vorn)

Also alles in allem bin ich sehr zufrieden

mit dem Smart, meine Mutter findet ihn auch

klasse und fährt gerne mit. Viele die drin

gesessen haben wollen gar nicht mehr raus

genauso geht es mir.

Euch allen hier im forum allzeit gute fahrt

und danke für die schnellen antworten auf meine fragen

 


Christian Unger

smart pure cdi

 

Mein Smart

 

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danke Chris,

nett geschrieben! :classic_smile:

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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    • Moin, sehr geehrter DerÜberfragte, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Sehr schön ! Und danke für die Rückmeldung !   (Mich hatte die Mitteilung über das Erscheinen der 3 Striche im KI etwas irritiert. Bei Fehlersuchen grundsätzlich und kategorisch ausschließen würde ich so schnell nichts.....Jegliche Technik fällt aus ! Die Frage ist nur wann und unter welchen Bedingungen..... Der Ausstieg der Starter-/Batterie-Elektrik und deren wiederholten selbst-tätigen Neu-Start-Versuche erinnerten mich an jahrzehnte-alte Motorräder (mit durchaus jungen Batterien mit nur wenigen Jahren auf dem Buckel), die dann beeindruckend laut den E-Starter immer wieder anziehen lassen, bis die Spannung so weit abfällt, daß das Starter-Relais abschaltet. Es "rattert" dann nur noch. Ein Parallel-Schalten (zu der alten Batterie) einer zusätzlichen "guten/jungen" 12-V-Batterie aus einem Daily-Driver gibt meist Klarheit. Der Motor kann dann durch den Starter anspringen. Oder eben anschieben/anrollen. Ganz ohne E-Starter ("alte" Motorräder haben oft noch einen Kickstarter / warum wohl ?). Deshalb meine Gedanken in diese Richtung....).   Und auf die Bemerkungen: und:   Meine Beobachtungen der "Spannungen" (an der Zig-Buchse gemessen) an den 450er cdi hier (2 Stück, BJ. 2005 und 2006, beide SAM) gehen beim Kalt-Start nach längerer Standzeit (Tage...) auch schon mal in Richtung unter 10 V, also 9,x V...und springen bisher immer noch problemlos an (beide deutlich über 200 000 km). Aus Erfahrungen (viele Jahrzehnte an div. Kfz) bekommen die Smarts hier ca. "alle 7 Jahre" NEUE STARTER-BATTERIEN. (Habe keine Lust, irgendwo im Nirgendwo hier in der norddeutschen Pampa bei unpassender Witterung mit zu alter Batterie zu stranden. Nach Auskunft/Statistik der Automobilclubs sind alte Batterien zur Winterszeit eine der Hauptausfall-Ursachen...).  Als "Jahreswagen" angeschafft kann ich deshalb sagen, daß die jetzt die 4. Garnitur drinnenhaben (werksmäßig waren es "Banner", dann 2 x Varta (leider zunehmend zu teuer und technisch eher enttäuschend), jetzt Exide (bisher problemlos).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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