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Anch

Auch ich habe es getan...

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Nach 5 Jahren Smart und einigen Erfahrungen habe ich es getan. Ich habe ihn am Dienstag in andere Hände gegeben. Mit 61.222 km trat er den Weg Richtung Karlsruhe an. Naja, wenigstens bleibt er in deutschland.

 

Ich hatte schon eine weile überlegt und habe mich lange umgeschaut, was ich als Nachfolger nehmen könnte. Die Wahl fiel jetzt auf einen Seat Ibiza. Nicht zu klein, aber auch nicht zu gross. Genau richtig für mich und evtl. Zukunftspläne.

 

Ich wollte mich von euch verabschieden, da ich hier viele nette Menschen kennengelernt habe und mit denen einige spassige Treffen hatte.

 

Machts gut.

Gruß

Angi

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Oh schade Angie,

aber ich wünsche Dir alles gucken.

Kannst uns ja trotzdem nochmal hier im Forum besuchen kommen, auch wenn Du keine Kugel mehr hast.

Gruß André

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God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 455-372-665

 

image_113892_3.png

 

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

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My Smart

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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