Zulassungszahlen Februar 2007

[schaefca]

Tach!

 

Im Vergleich zum Februar 2006:

 

42: 621 Zulassungen = minus 47,5%

44: 93 Zulassungen = N.N. (MITSUBISHI Colt: 749 = minus 45,6%)

42 Cabrio: k.A.

Roadster: 35 Einheiten = N.N.

 

Quelle: KBA

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[schaefca]

Tach!

 

MITSUBISHI Colt: 749 = minus 45,6%. PISHUMISHI reagiert wenigstens auf solche Zahlen:

 

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[Sam88]

Naja, 44 kann ja nichts mehr kommen und 42 wird ja der Neue eingeführt, und der wird anscheinend ziemlich erfolgreich.

 

 

[schaefca]

Quote:

Am 23.03.2007 um 12:30 Uhr hat Sam88 geschrieben: Naja, 44 kann ja nichts mehr kommen und 42 wird ja der Neue eingeführt, und der wird anscheinend ziemlich erfolgreich.

 

Ach was... ;-)

 

Wetten, der 44 liefe heute noch, wenn man die Werbung Ende 2005 nicht eingestellt hätte? Der COLT ist doch ein gutes Beispiel: Zwillingsbruder, nur unwesentlich billiger, kein Kultimage, verkaufte sich aber bislang gut. Kaum ist die Kampagne durch, sackt er massiv ab. Mal sehen, ob er sich berappelt.

 

Was den neuen 42 betrifft, warten wir mal die Resonanz auf die neuen Motoren ohne Turbo ab. Da wurde m.E. dem Kleinen ein entscheidender Spaßfaktor genommen. Und ob sich alle den 84 PS leisten wollen? Ich bleibe dabei: Ein Smart ohne Turbo ist wie alkfreies Bier. ;-)

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 23.03.2007 um 12:38 Uhr ]

[Sam88]

Quote:

Wetten, der 44 liefe heute noch, wenn man die Werbung Ende 2005 nicht eingestellt hätte? Der COLT ist doch ein gutes Beispiel: Zwillingsbruder, nur unwesentlich billiger, kein Kultimage, verkaufte sich aber bislang gut. Kaum ist die Kampagne durch, sackt er massiv ab. Mal sehen, ob er sich berappelt.

 

Glaube ich nicht. Der 44 war von Anfang an zum Scheitern verurteilt. Zu teuer, für viele zu extrvavagant und konnte nichts besser als der Rest.

 

Imho hatte der Colt mehr Image (alleine durch den langjährigen Japaner Status der Marke) als der 44, der nie Kult war.

 

Die entscheidende Käuferschichte (junge Damen und Hausfrauen) waren dann eben doch eher beim vernünftigen Colt, als beim "modernen" 44, der praktisch auch noch Nachteile hatte.

[schaefca]

Quote:

Am 23.03.2007 um 14:10 Uhr hat Sam88 geschrieben: [...] Glaube ich nicht.

 

Ist dann aber schon seltsam, dass die Verkaufszahlen bis Ende 2005 (also dem Zeitpunkt des Werbe-Endes) fast auf Colt-Niveau lagen, oder? ;-)

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 23.03.2007 um 15:27 Uhr ]