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fridolin2

Sportliches Fahrertraining auf dem Sachsenring - 04.09.2007

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich veranstalte seit 1999 mit dem wolfgang weber (unter anderem gesamt 11. des 24 std. rennen auf dem nürburgring 2006) regelmäßig ein sportliches fahrertraining.

 

Link zum Fahrertraining 2004

 

Das ziel ist kein bremsen-ausweichen auf ADAC niveau, sondern eine möglichkeit gefahrlos grenzbereiche im höheren geschwindigkeitsbereich auszuloten.

 

gruß aus muc

 

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Sportliches Sicherheitstraining am 04.09.2007 auf dem SACHSENRING

Beginn 8.30 Uhr, Ende ca. 18.00 Uhr,

Teilnehmerzahl auf max. 13 Fahrzeuge begrenzt

 

Teilnahmegebühr je Fahrzeug: 220,00 €

 

Es ist ein sportlich ausgerichtetes Fahrsicherheitstraining zum gefahrlosen Ausloten des Grenzbereiches.

 

Haftpflicht- + Vollkaskoversicherung gilt während des gesamten Trainings uneingeschränt.

 

Professioneller Instruktor http://www.wwmotorsport.de mit ständiger Funkverbindung zu den einzelnen Teilnehmern

 

 

Schwerpunkt: Sicherheitstraining

 

•Bremsen in Notsituationen unter erschwerten Bedingungen

•Richtiges Reagieren bei Aquaplaning

•Notbremsen in der Kurve auf einem bewässerten Teilstück des Sachsenrings

•Abfangen eines schleudernden Fahrzeugs unter erschwerten Bedingungen

•Spurwechsel in Notsituationen bei höheren Geschwindigkeiten

 

Schwerpunkt Sportfahrertraining

 

•Kennenlernen des Rings in Einzelsektionen

•Mehrfaches Abfahren der einzelnen Streckenabschnitte des Sachsenrings unter Funk-Anleitung der Instruktoren

•Intensives Guide-Fahren hinter einem Instruktoren-Fahrzeug; dabei intensives Einprägen der Ideallinie.

•Langsames Herantasten an das persönliche Limit.

•Freies Fahren auf dem Sachsenring und Umsetzen des Erlernten

 

gruß aus muc Link zum Fahrertraining 2004

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:lol: :lol: :lol: ich glaub dat iss hierfür das falsche Fahrzeug :lol: :lol: :lol:

 


mk21rl1.gif

 

modell0606klein0llpe8.png

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Aber es macht echt Spaß auf dem Sachsenring zu fahren icon14.gif

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Liebe Grüsse Jana

janasfilmrolle.gif

Die meistens oben ohne fährt

 

rms.gif

demo.jpg

 

 


userbar413669su2.gif

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hm, das ganze habe ich schon im fahrsicherheitszentrum lueneburg gemacht, sonst waere ich dabei :)

 

 

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann. Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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