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mikkes

BIETE scheinwerfer einsätze zum lackieren

Empfohlene Beiträge

hi,

 

biete scheinwerfer einsätze (newliner/cabrio) zum lackieren, bei interesse bitte ne pn.

 

knitterfreies smarten, mikkes

 

 

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new44sigj.jpg

 

spritmonitor.de

online.gif?icq=254363734&img=5 ICQ 254-363-734

 


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

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hast du mal ein Bild von deinen Einsätzen? ;-)

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20237841124552229302f21.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Autoteile, Car-Hifi, Tuning

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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ja würde mich auch sehr interessieren wie das ganze aussiseht ..

Grüsse aus der schweiz


klein und gemein...

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um mal evtl. auftretende missverständnisse aus dem weg zu räumen hier ein bild, hier bereits lackiert. die zwei die ich verkaufe sind noch komplett in chrom.

 

werfer.jpg

 

 

 

knitterfreies smarten, mikkes

 

 

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new44sigj.jpg

 

spritmonitor.de

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knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

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:roll::-D;-):roll::-D;-):roll::-D;-):roll::-D;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuschl am 01.03.2007 um 13:00 Uhr ]


wuschl1.gif

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*verkauft* an den schnellsten!

 

 


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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