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el_loco

Welcher Auspuff passt auf Roadster/Brabus Lader??

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Hallo @ all!

 

In den nächsten Tagen wird bei meinem fortwo entweder der Turbolader vom Roadster oder Brabus-Roadster verbaut. :)

 

Weiss einer von euch welcher Auspuff hier passt? Wahrscheinlich der vom serienmäßigen Brabus 42, aber es gibt doch sicher auch noch andere Möglichkeiten, oder?? :roll:

 

Gruß

Sebastian

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huhu halte mich mal auf dem laufenden was du da so raus bekommen hast!!

 

fahre zur zeit den roady-lader mit dem 42 serien pott.

 

würde aber auch gerne nen anderen dran machen!!

 

welches tuning hast du denn drauf??

seit wann hast du den großen lader??

 

grüße

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turbokleinrq9.jpg
rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8

ICQ: 191-048-097

Spritmonitor.de

 


bubismartklein.JPG

 

rskurz7if.png

 

online.gif?icq=191048097&img=8"

 

 

 

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Hi bubis-smart,

 

momentan ist noch alles original.

Möchte nur im Vorfeld abklären was möglich ist.

 

Hast den Originalauspuff bearbeitet damit er an den Roadster-Lader passt? Der ist doch größer, oder?

 

Ich gebe Bescheid sobald ich mehr weiss..... :)

 

Gruß

Sebastian

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Also ich kenn nur die lösung mit dem Roadsterflansch an nen 42 Pott schweissen

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ICQ 154-158-322

4003932633933343335nv4.jpg

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

 


ICQ 154-158-322

gulfforever.gifSmart mit über 400PSmrgulf.gif

EUROSMART.JPG

Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

Banner_Sascha_468x71.jpg

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Hallo el_loco,

 

also ich fahre einen 42 Brabus mit großem Lader, da mir der Klang des Brabusauspuffs etwas zu dezent war, habe ich auf einen Auspuff von RS-Parts gewechselt, der nach leichter Bearbeitung durch RS-Parts wunderbar passt.

Ich fahre den Auspuff mit den beiden mittigen Rohren und man könnte sagen, dass er wirklich laut ist :lol:

 

Ciao

Andreas

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Hallo Sebastian,

 

der Edelstahlauspuff kostet 559 Euronen, ist allerdings definitiv ohne TÜV, aber der Sound ist unbeschreiblich :-D

 

Viel Spaß beim Umbau!

 

Gruß

Andreas

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Hallo Andreas,

 

super - ich danke dir! :) :)

Werde mich mal mit RS-Parts in Verbindung setzen.... 8-)8-)

 

Gruß

Sebastian

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jup habe den serienpott etwas umgebaut.

 

dann gehts ganz gut!!

 

wo wohnst du denn??


bubismartklein.JPG

 

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Hoi Sebastian,

du ich komm heut nach stuggi um des Fußball Hertha gege Stuttgart anzuschaue!!

:-D

Ik bin aber fuer die Berliner.

:lol: :lol: :lol:


wuschl1.gif

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Hi Wuschl,

 

wenns scheee macht....!! :-D :-D

Fußball is nich so mein ding :roll:

 

Gruß

Sebastian

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollständig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein! Alles eine Frage des Abnehmenden!  
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