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Nebelschlussleuchte beim Bremsen und Blinken...

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Hallo zusammen,

 

gerade auf der Fahrt zurück in meine schöne Studienstadt ist mir aufgefallen, das mein Smart beim blinken und bremsen die Nebelschlussleuchte anmacht bzw. auf jedenfall die Kontrollleuchte im Cockpit.

 

Das kuriose nur wenn ich links blinke, ich gehe deshalb davon aus das die Nebelschlussleuchte links sitzt ?! (vergessen zu gucken und draussen ist zu kalt ;-) ).

 

Das einzigste was ich mir erklären könnte wäre das der Massekontakt anner linken Rückleuchte nicht 100% hergestellt ist und das ich deshalb nen Massefehler hab, sobald ich Bremse oder Blinke....

 

Würd mal gern eure Meinung hören, das würde mir warscheinlich nen wenig die Arbeit erleichtern....

 

Würd aber fast behaupten das es nur der Massekontakt sein kann, der Auf der Innenseite des Kofferraums links unter der Kofferraumverkleidung sitzt ....

 

Vielen Dank schonmal.

 

 

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Mfg Johannes

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Mfg Johannes

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Hallo Jo,

das denke ich auch mal mit dem Massekabel.

Warst Du das zufällig der gestern (Sonntag) am Hammerwerk in die Waschbox fuhr?? Konnte das Nummernschild nicht erkennen als ich vorbeifuhr.

Gruß André

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Gruß André

 

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Da hätt ich besser doch mal anhalten sollen.

Sehen wir uns Samstag in Düsseldorf?? Ist doch ein Smarttreffen Abends um 19:30.

Gruß André


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die nsl ist nur links, daher tippe ich auch auf ein masseproblem

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@Vitamin, wenn ich nicht Montag morgen ne HöMa Klausur schreiben würde hätte ich für sowas sicher die Nerven ;-( .

 

Das mit dem Masseproblem wird wohl auch erst danach behoben, danke allen postern schonmal.

 

 

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Mfg Johannes

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    • Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber....   Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten.   Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer....   Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung.   OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren.   Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal ....   Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht.....   Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich.    Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht.   Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist.    Hier habe ich gesucht  https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html   Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html   Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw.    Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm.   Wie ist die Meinung zu bestellter ?         
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