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asoelle

kurioser Leistungsverlust

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Hallöchen, ich brauche eure Hilfe.

Habe eine Smart 99 Bj, 54 PS benziner, fortwo.

In letzter Zeit habe ich Probleme mit mienem kleinen. Wenn ich Vollgas auf der Autobahn an einen langen Berg komme, ist plötzlich enormer Leistungsverlust.

Das kuriose ist, wenn ich danach die das Pluskabel der Batterie für 3-5 Minuten entferne, fährt er als wäre nichts gewesen.

Was könnte kaputt sein, und was kann ich machen? Vorab schon mal Danke für eure Antworten

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Klingt nach Notlauf.

Bin zwar kein Experte, aber wenn die Motorsteuerung merkt, dass gewisse Betriebsparameter aus der Reihe tanzen, dann geht der Motor in ein Notprogramm.

Er läuft dann zwar noch, aber eben mit verminderter Leistung und ignoriert einfach etliche Sensordaten.

 

Ursachen könnten z. B. Übertemperatur, zu hoher Ladedruck oder beim CDI ein verkoktes Mischgehäuse sein (OK - Du hast einen Benziner).

Aber ein Motor-Spezi kann da sicherlich mehr zu sagen.

 

Es sollte auch etwas im Fehlerspeicher stehen. Wenn Du diesen mal in der Werkstatt auslesen lässt, wäre das schon ein Ansatz.

Neben den Smart Centern gibt es auch noch die beiden Motoren-Spezis, die hier auch mit Bannern werben. Die sind meist günstiger und vertrauenswürdiger als manches SC - ist halt nur eine Frage der Anreise.

 

Viel Erfolg!

 

Gruß, Christian

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Hatte mit meinem Kleinen das gleiche Problem. Resultat: kaputte Zündkerze (und dann kaputter Zylinder -> Motorschaden).

 

Der Fehlerspeicher gibt aber Gewissheit.

-----------------

Mit smartem Gruß - die total verstrahlte

alienpille

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Danke vorab für die Antworten, morgen gehts zum Fehlereinlesen.

Berichte euch dann, was rauskam.

 

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msn hab das gleiche mit meiner kugel im moment auch. könnte kotzen. beim anfahren an der ampel bist zufuß schneller. und der läuft auch die ganze zeit untertourig und wird auch total heiß :-?

 

lg

tanja


LG Tanja

 

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und was hat sich ergeben????

ich geb meinen morgen zum prüfen

 

lg

tanja

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LG Tanja

 

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LG Tanja

 

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Was hat die Prüfung ergeben ?????

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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:-? :-?

 

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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