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Blackline

Möchte mich kurz vorstellen .........

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

da ich mich nun endlich dazu entschliessen konnte mich im Forum anzumelden ( keine Ahnung warum ich´s nicht schon früher getan habe :-? ) möchte ich mich mal kurz vorstellen:

 

Mein Name ist Thomas, bin 38 Jahre alt, wohne

in Wilhering / Oberösterreich und bin in der Bankdienstleistungsbranche tätig.

 

Nach einem 2001er Pulse Coupe und einem 2004 Passion Coupe warte ich nun schon sehnsüchtig auf mein erst vor kurzem bestelltes 84 PS Passion Coupe in schwarz/schwarz und Polsterung in beige.

Liefertermin soll schon im April sein, man wird sehen .............

 

So, das war´s vorerst mal von mir.

 

Viele Grüße

Thomas

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Hallo Thomas,

 

herzlich Willkommen im smart-Forum und viel Spass hier.

 

Möge Dir die Wartezeit nicht zu lang werden ;-) .

 

 

-----------------

Bleibt gesund! Anders wär nämlich schlecht.

Gruß BLITZI

team-train.gif

3d-smart_sf.jpg stk-logo-tiny.giflogo_klein.jpg

aka: blitz-smart

STK-Tisch Februar

"smart-Fahrer sind überdurchschnittlich aktiv, haben vielseitige Interessen und eine individuelle Lebensart. Sie vermitteln Lebensfreude und Enthusiasmus und definieren sich nicht über Alter oder soziale Herkunft, sondern über ihr geistiges und kreatives Potenzial." (Zitat: smart GmbH, 14.09.2004)

 


Bleibt gesund! Anders wär nämlich schlecht.

Gruß BLITZI

3d-smart.jpg" border="0 stk-logo-tiny.gif

aka: blitz-smart

STK-Tisch März 2009

GERMANY.gif Wir sind Deutschland, Papst, Weltmeister der Herzen, Weltmeister und Oscar.

Aber vor allem sind wir >> smart.

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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