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tobiwagner

Welche Sicherung für Frontscheinwerfer?

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Hallo,

 

also ich habe jetzt überall gesucht und nix gefunden ... Leider ist meine Betriebsanleitung für meinen fortwo weg (und bei smart auf der Seite gibt´s die ja leider nicht mehr).

Kann mit werde sagen, welche Sicherung für den rechten Frontscheinwerfer zuständig ist? Ich hörte mal was von Nr. 5, aber welche ist das?

Bin dankbar für Tipps! :-D

 

Gruß

Tobi

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Was für ein Problem liegt den vor? :-?

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timobanner8hi.jpg

    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Abblendlicht vorne rechts ging nicht. Dann habe ich die Lampe gewechselt und jetzt leuchtet sie immer noch nicht. Denke also mal, dass ich mal bei der Sicherung schauen sollte ...

 

 

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Was mit dem Standlicht?

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timobanner8hi.jpg

    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Smart bedienungsanleitungen

 

gibts noch auf der österreichischen seite ;-)

 

Lustig is in dem Zusammenhang auch, dass bei 2004er Modellen falsche Bedienungsanleitungen ausgeliefert wurden. da stimmen die Sicherungen hinten und vorn net :roll:

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~~all in all it´s just another brick in the wall~~

smtv.jpg

Fortwo Pulse cdi, 55PS von SW Bj 05/2004

Jetzt auch mit guter Musik:

 

Andrian Audio A1 (Achtung! Suchtgefahr!)

AS Twister F4-240

Atomic Energy Subwoofer im geschlossenen Gehäuse

 


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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Standlicht und Abblendlicht sollten die gleiche Sicherung haben.

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timobanner8hi.jpg

    spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 06.02.2007 um 14:31 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Lampe auch kaputt :-D Stecker nicht/richtig drauf??

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timobanner8hi.jpg

    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Lampe auch kaputt :-D Stecker nicht/richtig drauf??

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timobanner8hi.jpg

    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ok, so schlau bin ich auch. :-D

Beide Lampen sind in Ordnung. Dann vielleicht doch eher was mit dem Stecker, Kabel oder sonstwas ...

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Standlicht und abblendlicht haben SICHER NICHT die gleiche sicherung. es sollte ja nich sein dass man auf einer seite ganz "blind" rum fährt.

 

Die Sicherungen für das Abblendlicht sind die 22 und die 23

 

fürs standlicht die 6 und 7

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Fortwo Pulse cdi, 55PS von SW Bj 05/2004

Jetzt auch mit guter Musik:

 

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Kann mir wer sagen, wie ich diese Nummern rauskriege? Habe ja die Anleitung nicht da. Oder steht das drauf (man kommt an die Dinger ja auch so gut ran). :lol:

 

 

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da gibts eigentlich so ein schwarzes Helferlein für diese Flachsicherungen.

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Gruss

Stefanie

Mein Smartie

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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ich hab das ding irgendwie nie gefunden...

nehm immer ne spitzzange.


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    • Moin, sehr geehrter svenlink1979@web.de, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein  herzliches Willkommen von mir im Forum !   Auf die Fragen/Bemerkungen:  und:   Ich schließe mich den Äußerungen der Vorredner an. Wie SmartManl schon schrub: Es soll die Möglichkeiten der elektronischen Prüfung des Zustandes der Kupplung beim Typ 451 geben (die Schutzklassen mit der StarDiagnose auslesen/überprüfen...). Ob dann tatsächlich die Kupplung korrekt (gegen Neuteile) getauscht wurde, kann man dann ja halbwegs beurteilen (oder ob das "nur" eine mündliche Zusicherung eines gewerblichen Verkäufers ist). BTW: Gibt es dafür (für den Kupplungstausch) Belege oder zumindest eine schriftliche Zusicherung/Vereinbarung im schriftlichen Kaufvertrag ?   Darüber hinaus gebe ich mal folgendes zu bedenken: Es handelt sich um eine Trocken-Kupplung mit Reibscheibe mit Verzahnung auf der Getriebe-Eingangswelle. Die Kupplung wird mit den Aktuator elektrisch / elektronisch angesteuert betätigt. Naturgemäß macht die Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle eine minimale achsiale Bewegung bei jedem Kupplungsvorgang um "ruckfrei" zu trennen (es findet dadurch ein gewisser Verschleiß statt, diese Verzahnung ist nach Mehrheitsmeinung nicht verschleißfrei und bedarf einer gewissen Wartung (Schmierung mit geeigneten, speziell dafür entwickelten Schmierstoffen), spätestens bei jedem Kupplungswechsel bzw. Zugang an diese Stelle (aus welchem Grunde auch immer, z.b. Wechsel von Wellendichtungsringen) sollte die Verzahnung kritisch geprüft und ggf. geschmiert werden. Ob das tatsächlich geschehen ist (falls tatsächlich eine NEUE Kupplung verbaut wurde) ? Das weiß man wohl erst, wenn man das Getriebe ausgebaut hat und genau diese Stelle entsprechend kritisch prüfen kann.... (Ältere erfahrene Mechaniker wissen das. Beim heutigen Nachwuchs bin ich mir da nicht sooo sicher. Das Fehlen der Wartung/Schmierung macht sich oft ja auch erst später bemerkbar und man kann das gut auf andere schieben...) Und auf die Bemerkung: und: Der "Händler" ist regelmäßig eher Kaufmann und "gewinn-orientiert". Kein "Techniker". Und selbst wenn er "es" ahnen sollte.....Abstreiten mit "Nicht-Wissen" ist immer gut.....     Aber: Ich bin nur Laie....Man kann (wenn man denn will) das auch im Netz nachlesen. Einfach mal die Begriffe "Kupplung" und "Verzahnung" in die Suchmaschine des geringsten Mißtrauens eingeben. Dann kommen die Informationen....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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