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bluestar

Biete Mp3 Festplatte Mstation

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Habe noch eine Mstation von Traxdata zu verkaufen.

Bevor ich es in Ebay einstelle, versuche ich es zuerst mal so.

Mstation the in-car audio jukebox

Nachzulesen ist es hier: mStation Webseite

 

Das besteht aus einem Festplattengehäuse mit kleinem beleuchtetem Display und einem externen Display, was auch beleuchtet ist. Das kann man an verschiedenen Stellen im Smart einbauen.

Es gehört auch noch eine kleine Fernbedienung dazu, aber auch an dem kleinen Display kann man durch die Ordner sich klicken.

Kann man aber auch alles auf der Webseite von denen nachlesen.

Der Neupreis der 10 GB Version liegt bei 440 EUR. Preis ist VHB

 

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Gruss

Stefanie

Mein Smartie

Benziner: spritmonitor.de

 


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Stefanie

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achja, Anschluss geht über mehrere Möglichkeiten:

1. Aux Anschluss des Radios, entweder per Cinch oder per Klinke an mStation

2. per FM-Modulator (war auch im Paket mit dabei), würde ich aber nicht empfehlen.

 


Gruss

Stefanie

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10Gb :-D / das Teil ist irgendwie schon antik, gell? Das war mal vor 3 oder 4 Jahren ein Objekt der Begierde? (kam mal an die 1200 DM, oder?)

Inzwischen gibst aber ausgereiftere & preiswertere Lösungen (auch für´s Auto)

 

Für 255€ gibts schon sowas !!.

 

Inklusive ner 120er Platte! (reicht aber für nur Musik) /das Carkit kostet glaube ich 49€ extra?

 

Ich hab so ein Teil (das Vorgängermodell RSH 110 von 2006) als Multimediadatentempel mit 400GB neben meine Fernseher/ das Teil ist echt der Hammer und kostete als Aktionsangebot nur 249 € + 5€ für nen silent-Lüfter, weil der Originallüfter Chinaschrott ist. ;-)

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von pxl am 30.01.2007 um 11:55 Uhr ]


bild28np7ha.jpgiefirefox5aq.gif

 

 

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ist auch kein Problem in das Gehäuse eine grössere Festplatte zu verbauen, nur dann hat man schon das drumherum ;-)

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Gruss

Stefanie

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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