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Tamilein84

*geheim*

Empfohlene Beiträge

*test* :-D

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*icq 213-263-904*

 

 


*icq 213-263-904*

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*noch ein test* :lol:

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*icq 213-263-904*

 

 


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aja. :-D

 

test

 

 

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20237841124552229302f21.jpg

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

ICQ: 282458571 online.gif?icq=282458571&img=21

powered by act-florstadt

Autoteile, Car-Hifi, Tuning

Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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powered by act-florstadt

Autoteile, Car-Hifi, Tuning

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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:-D

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*icq 213-263-904*

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besser :-D

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*icq 213-263-904*

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nee da steht immer noch offline! :-D :-D :-D :-D

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20jx-1.jpg

 

 

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also ich find, sie macht des schon ganz gut.... :-D :-D :-D

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madservermadserver

online?icq=330812333&img=7       Spritmonitor.de

 

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ich lerne schnell :-D

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*icq 213-263-904*

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Geheimes Häckchen? 8-)

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timobanner8hi.jpg

    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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:-? einmal hätte auch gereicht :-D

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*icq 213-263-904*

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*icq 213-263-904*

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Sie hat! :lol: ;-)

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    spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 


*icq 213-263-904*

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die SuFu hat ergeben, das hier jemand ein häkchen gemacht hat !!!!! :lol:

 

 


Diskutiere niemals mit jemandem, der 3 Liter Vorsprung hat!!!

 

XING

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die SuFu hat ergeben, das hier jemand ein häkchen gemacht hat !!!!! :lol:

 

 


Diskutiere niemals mit jemandem, der 3 Liter Vorsprung hat!!!

 

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    • Aber klar doch!   Schau dir den Link an, den ich dazu gepostet habe. Für dich kopiere ich den Text vom Link hier rein:   „Aufwendig gefertigter Stossaufladungskrümmer aus hochtemperaturbeständigem Edelstahl für den Smart 451. Unser geschütztes Design ermöglicht im Gegensatz zum Serienkrümmer die optimale Anströmung des Turboladers bei deutlich reduziertem Abgasgegendruck - Das Ergebnis sind ein besseres Ansprechverhalten, Temperaturentlastung des Motors sowie höheres Drehmoment und Leistung! Der Rohrdurchmesser wurde nach umfangreichen Tests und Berechnungen ermittelt und sorgt für eine bestmögliche Stossaufladung (die Strömungsenergie der Abgase jedes Zylinders wird möglichst optimal auf die Abgasturbine geleitet) bei Turbokrümmern ist es wichtig den Rohrdurchmesser nicht zu groß zu dimensionieren da die Strömung in den Rohren sonst abreisst und die Turbine nicht ausreichend angeströmt wird - ebenso ist die Zusammenführung der Rohre, also der sogenannte Sammler maßgeblich für die Funktion des Krümmers entscheidend, bei billigen Duplikaten fehlt fast immer die Spitze die mittig im Sammler sitzt und Bildet eine Abrisskante die für Verwirbelungen vor der Turbine sorgt. Ein Muss für Leistungsgesteigerte Motoren da der originale Krümmer irgendwann zur Engstelle wird! Eine Softwareanpassung des Motorsteuergerätes wird empfohlen!“    
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