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shelli

Elektrikproblem Smart startet nicht

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hallo erstmal,

habe elektrikproblem mit fortwo cdi 3,5 jahre alt. erst geht das fernlicht selbstständig an, dann verweigert er den motorstart (die kontrollleuchte der blinkanlage geht beim startversuch an) und die schalter in der mittelkonsole (heckscheibenheizung und nebelschluß) werden beleuchtet.

folgendes kann ich nach überprüfung ausschließen:

1. Batterie - voll und aufgeladen

Spannung 12,75

2. starter überbrückt an kl 50 funktioniert scheibenkleister ist das eng da(aber smart "zündet" nicht)

3. masseverbindung saubergefeilt

4. Steckverbindungen auf und zu, kein grünspan nirgendwo

5. sicherungen keine defekt auch von oben im sicherungskasten

6. wfsperre geprüft und ersatzschlüssel dabei - nichts

eine nacht batt abgeklemmt und siehe da der pflummi :roll: springt tadellos an

hat einer nen tip ??

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Hmm, hört sich wirklich chaotisch an. Also ich habe ab und an ein toll kunterbunt durchflackerndes Kombiinstrument. Liegt daran, dass beim Birnentausch im sc die Steckverbindungen der Kombianzeige wohl etwas in Mitleidenschaft gezogen worden ist. Fixiert habe ich den Steckverbinder mit Gewebeklebeband auf der Rückseite der Kombianzeige, da es "unerträglich" geworden war. Einfach mal so schnell in der Mittagspause auf der Arbeit und ich keine Zeit mehr an dem Tag hatte für einen Besuch im sc.

 

Wenn mal wieder bei mir was "aufflackert" dann bewege ich mal die Kombianzeige und siehe da, alles wieder normal ohne dass beim Fahren andere Vorkommnisse aufgetreten sind.

 

Hmm, mehr wie nun Schwierigkeiten mit einer Steckverbindung fällt mir nichts ein. Vielleicht mal die Steckverbindung zum Motorsteuergerät unter der Motorraumabdeckung Fahrerseite kontrollieren und überprüfen.


Adda,

Martin

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hallo, ich hatte das Problem...Fernlicht und Heckscheibenheizung (auch bei abgezogenem Schlüssel) ebenfalls die Tage (Benziner 5/2003) Ich bin sofort zum Smart-Center...Diagnose...neues Steuergerät!!!!!!!!!!!!! ohne Kulanz

 


db

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    • Moin, sehr geehrter CDIler, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und:   Nur mal so als "Gedanken":   Die "unteren Extremitäten" (z.B. Beine). Im Falle eines ungebremsten Aufahrens auf ein stehendes Hindernis mit sehr hoher Geschwindigkeit z.B......mit Stauchung der unteren Fahrzeugstruktur in den Bereich der "Lebensräume" der Insassen...   Ich kann mir vorstellen, daß die Fahrzeughersteller umfangreiche Versuchsreihen zur Minimierung von Verletzungen jeglicher Art durchführen (müssen), um ein BE für das Fahrzeug bzw. die reihenweise Fertigung und Erlaubnis zur Inverkehrbringung zu erlangen. (COC Papiere und v.a.m.).   Dabei kann ggf. ein gewisses Mindestmaß an Schutz erreicht werden müssen, auch schon damals für den 450er. Dieser Schaum-Stoff-Keil könnte dabei ein Rolle spielen. (Die Hersteller werden wohl kaum Teile einbauen, die verzichtbar sind.)   Genaueres dazu weiß ich allerdings nicht. Wen es interessiert, könnte ja mal bei einer staatlich anerkannten Prüforganisation (z.B. TÜV) und den anderen üblichen Verdächtigen schriftlich anfragen.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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