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foster

Biete/tausche 44 Monoblock VI

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HI

Hätte MonoblockVI Bj05 sehr guter Zustand evt. zu verkaufen, will auf Monoblock A umsatteln. Tausch Möglich.

MfG, Simon


Manche sagen,ich sei bekloppt, ich find mich verhaltensoriginell

 

Frauen ein Kompliment zu machen, ist wie Topfschlagen in einem Mienenfeld.

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Hey hätte da wohl Mono A anzubieten wenn Du Deine verkauft hast. Gruss Mr Turbo

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mrturbo am 19.01.2007 um 13:47 Uhr ]

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Jungs, 44er und nicht 42er. ;-)

-----------------

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Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pure Benziner

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

 


Smart ForTwo Pure mit Roadsterantrieb! wird zu Smart Roadster R 101

Smarter Gruß. Der Michi.

Smart & Pulse CDI

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Der jetzt nur noch den Top Motor vom smartprofi verbaut.

Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Ja ich spreche vom 44er. :)

Sind die Mono A für den 44er?

@mrturbo

Schreib mal ne PN was du haben willst bzw. welcher Zustand. Nur Felge oder komplett?

 

@syncmaster

man funkt nicht zwischen einen Handel! Geh und mach selber nen Fred auf wenn du welche suchst.

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von foster am 20.01.2007 um 14:41 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von foster am 20.01.2007 um 14:44 Uhr ]


Manche sagen,ich sei bekloppt, ich find mich verhaltensoriginell

 

Frauen ein Kompliment zu machen, ist wie Topfschlagen in einem Mienenfeld.

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:-D ;-)

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Wenn du kritisiert wirst, dann musst du irgendetwas richtig machen. Denn man greift nur denjenigen an, der den Ball hat.

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Hey foster bin noch neu hier aber bei Deinem Profil kann mann kein PN schreiben.Zu Deiner Frage ja sind für nen 44er. Gruss Mr Turbo

 

 

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So nun könntest du mir ne Mail schreiben. Mach mal nen Preis. Oder mail deine Tel.Nummer ich melde mich dann.

 

Ich bin bis Samstag Abend in Dresden, kann also nicht sofort antworten. Also keine Sorge.

MfG, Simon

[ Diese Nachricht wurde editiert von foster am 21.01.2007 um 11:34 Uhr ]


Manche sagen,ich sei bekloppt, ich find mich verhaltensoriginell

 

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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