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Gast struppy

Tachosignal da oder nicht?

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Gast struppy

hallo,

 

ich will mir ein navigationsradio nach rüsten. dieses benötigt ein tachosignal. wo bekomme ich es her oder gibts das schon bei mir?

 

es ist ein coupe, erst zugelassen am 30.04.1999

 

weil ich nciht raus bekommen konnte ob das bei meinem auto schon geht oder nicht.

 

vielen dank für, die hilfe.

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Geht leider nicht über den Originalen Tachometer da das Tachosignal erst ab Anfang 2000 anliegt du kannst es nur über ein CAN Bus Interface oder einen separaten Geber an der Hinterachse bekommen.

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gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Gast struppy

danke für die schnelle info.

 

dann gleich die nächste frage wo krieg ish was her und wer bauts wenn nötig ein.

 

struppy

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Quote:
da das Tachosignal erst ab Anfang 2000

 

Moin Jochen, schlag noch mal nen Jahr drauf. Das Tachosignal kam erst mit dem Newliner und der kam anfang 2001.

 

Für nicht Experten, erkennen kann man nen Newliner an der grauen Innenausstattung und dem Wischwasserpöppel.

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Byebye vom Mischungsmicha

 

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Ok du hast recht Micha bin wohl noch etwas angeschlagen :-D aber damit ist ihm auch nicht geholfen der Mr Dot.Com hat so was und ob Audiotechnik Dietz das hat weis ich nicht musst mal nachschaun.

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gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

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so nochma ne korrektur...

 

der CANBUS wurde jedoch nicht bei dem Newliner CDI verbaut !! sondern dort erst am dem Facelift (also dem mit den Neuen Scheinwerfern)

 

grüsse


WWhg5F48.jpg

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Gast struppy

@Utzle

danke für die info wär gut wenn du mir noch sagts ob der dietz das hat.

 

ich schau ma beim misterdot baer schon mal nach

 

mfg, war sehr sehr hilfreich, danke

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Quote:

Am 15.01.2007 um 14:06 Uhr hat jowu83 geschrieben:
so nochma ne korrektur...



der CANBUS wurde jedoch nicht bei dem Newliner CDI verbaut !! sondern dort erst am dem Facelift (also dem mit den Neuen Scheinwerfern)



grüsse

 

Wenn Du damit sagen willst das der CDI das Tachosignal erst ab Facelift hatte muß ich Dir wiedersprechen!

Die Motorisierung war nicht ausschlag gebend.

 

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Gast struppy

@creamstyler

vielen dank, ja recht teuer was will man machen, brauch ja so einen impulsgeber.

 

 

sonst alle die mir hilfreich geholfen haben, vielen dank. bin nun schlauer als vorher und weiß wie ich mir nun das navi einbauen kann.

 

mfg struppy

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    • Hallo in die Runde und vielen Dank für die Foren-Aufnahme.   Als Mit-Fahrer eines 451 MHD Passion, EZL 2/ 2014, Laufleistung 9.500 km (Erstbesitzerin gab mit 94 Jahren das Fahren dran ...), 71 PS, Servo, Klima, Sitzheizung, flammengelb, lese ich hier seit einer Weile mit und wurde zunächst von dem höflichen Ton sowie der Hilfsbereitschaft in diesem Forum angenehm überrascht. Ich fahren das eigentlich als "Kinderwagen"  gedachte Auto mittlerweile sehr gerne auch selbst und habe nach dem Wechsel aller Flüssigkeiten (außer Getriebe) mit den "Optimierungen" angefangen:   MHD-Wechselschalter, Felgen und Bereifung erneuert auf 15 Zoll mit 175/ 195ern, Mittelarmlehne, diverse Netze und Zusatzablagen. Nun zu den Fragen ans Forum:   Mir steht der Sinn nach Tempomat/ Speedlimiter. Das Nachrüst-Angebot von MDC kenne ich, die entsprechende "Zulassungsproblematik" habe ich nachgelesen. Außerdem - und da beginnt meine Unwissenheit - scheint es für den Wagen aus 2014 ein nachrüstbares 3-Speichen-Lenkrad mit den entsprechenden Tempomat-Tasten zu geben, wobei dann auch direkt die Lenkradschaltung nachgerüstet werden könnte. Diese Lösung dürfte recht stimmig und wohl auch deutlich teurer werden. Lenkräder muss man wohl gebraucht suchen, wohl vom Brabus oder vom Pulse. richtig?   Welcher Lösung wäre der Vorzug zu geben? Bei der MDC-Nachrüstung ergäbe sich die zusätzlich Möglichkeit, die Kennlinie des Gaspedals anzupassen.    Dann das Übliche: Der Wagen könnte etwas mehr Durchzug vertragen. Chip-Tuning von 71 auf 84 PS wird mit Eintragungsmöglichkeit von RS-Parts angeboten. Ebenfalls bieten die eine Anpassung der Getriebesoftware an, wobei das Ergebnis hier im Forum wohl als nicht sonderlich "beschleunigend" angesehen wird. Die Endgeschwidnigkeit ist mir ziemlich egal, es geht um Drehmoment und Ansprechverhalten. Und nein, ich bereue es noch nicht, keinen Turbo genommen zu haben.   Liege ich mit meinen alternativen Vorhaben und den Überlegungen dazu richtig, oder würdet ihre mir eher abraten?   Dank und Gruß!
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