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Patrick950

Anlage einbauen

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Hallo zusammen!

Ich bin gerade dabei einen Subwoofer und eine Endstufe in meinen Smart forfour einzubauen. Jedoch stehe ich jetzt vor dem Problem das für das Verlegen des Pluskabels vom Verstärker in den Motorraum durch die Öffnung in der Spritzwand eigentlich gar kein Platz is. Gibt es noch eine andere Möglichkeit das Pluskabel zur Batterie zu legen oder gibt es vielleicht sogar im Innenraum eine Plusstelle an der ich den Versärker anschließen könnte?

Und jetzt noch ne andere Frage.

Muss man für den Ausbau des Subwoofers vom Soundsystem den Fahrersitz ausbauen? Weil, wie ich gesehen habe ist dieser von unten an die Halter verschraubt.

Danke schonmal für die Antworten !!!

 

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ich kenn mich nun nicht im forfour aus, aber er wird wie jedes andre auto auch haufenweise löcher in der spritzwand haben zur durchführung von bowdenzügen, heizungsleitungen, kabeln lenkstange etc etc.; such eine passende und führ da das kabel durch. ansonsten halt bohren, aber vorher natürlich auf der andren seite nachschaun wo man landet :)

 

subwoofer: keine ahnung.


Alles wird gut!

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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