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Danix

Roadster 2003 gut oder schlecht?

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Ich überlege mir einen Smart roadster zu kaufen und habe mich ein wenig eingelesen.

 

Nun habe ich öfter gesehen dass wohl das Baujahr 2003 viele Fehler in sich trägt. Da ich aber nicht mehr Geld habe, müsste ich mich für oder gegen einen 2003er entscheiden.

 

Was meint Ihr? Ist der 2003er wirklich nicht zu empfehlen?

 

Danke für die Beratung!

 

LG Dani

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Kommt darauf an, wo Du ihn kaufst.

 

Wenn er vom SC ist, können die Dir anhand der Smart-Datenbank sicherlich sagen, ob und welche Nachbesserungen vorgenommen wurden.

Sicherlich ist auch die Historie des Fahrzeugs interessant. Wenn er aus erster Hand ist, scheint er ja soweit in Ordnung zu sein. Wenn der Erstbesitzer sich aber schon nach kurzer Zeit von dem Wagen getrennt hat, könnte dies an Mängeln liegen. Und dann kommt es eben darauf an, ob diese auch beseitigt wurden.

Von einem Kiesplatz-Gebrauchtwagenhändler würde ich so einen Wagen nicht ohne weiteres kaufen.

 

Auf jeden Fall: Toller (Zweit-)Wagen! Hätte ich auch gern für die Sonnentage des Lebens. :)

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    • Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit  Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering  und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke.   Gruß Marc
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