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Zerg

Super war´s II

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Hallo liebes Smart-Team Ruhrgebiet,

ich wollte mich hier noch einmal für die tolle Aufnahme in Eure Runde bedanken. Ich hatte mächtig viel Spaß und fühlte mich Pudelwohl. Und obedrein hab ich schonmal nee Meneg Info´s mitgenommen. Ehrensache das ich am 04.08 natürlich auch dabei bin.

 

Gruß

Markus

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Hallo Markus,

genau!!! Recht hast Du!!! Super war`s!!!

Da hat sich das Beten zum Wetter-Gott ja richtig gelohnt!

Freuen uns schon darauf, Deine Zitrone am Samstag "begutachten" zu dürfen. Hoffentlich kommt dann auch Deine Freundin mit, damit Du laaaange bleiben kannst! Haben noch im Smart-Kreis bei Kerzenlicht bis in die Nacht Spaß gehabt!...und uns darüber gefreut, daß ein Peugot-Fahrer bekehrt wurde.

Auf viele weitere Treffen

Tanja + Sascha 1blue1.gif

Smart-Team Ruhrgebiet


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Hallo Smart Team,


am Mittwoch-Abend geht es bei mir zur Sache,

Autoradio und Luftansaugöffnung für den Turbo .....also wenn einer von Euch Lust hat dann kann er vorbei kommen.


gruß


Markus
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www.smartteam-ruhrgebiet.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zerg am 30.07.2001 um 15:25 Uhr ]

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Hi Leute,


ich weiß noch nich genau wann wir unsere Kugel nun genau bekommen. Sobald ich es weiß melde ich mich


Gruß

Markus
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Huhu Leute,


unsere Kugel bekommen wir Morgen um 18.00 Uhr. Falls jemand ab 19.00 Uhr mitbasteln möchte oder einfach nur die Kugel und die Fahrerin kennenlernen will kurz SMS´en. Nummer hat die Tanja.


Gruß


Markus

8-)
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    • Ohgottogott. Especially for you war ich gerade an der Schrottkiste in der Scheune und habe die Durchmesser von Erstausrüstungs-Dämpfern von McPherson und Blattfeder im Vergleich gemessen. Ergebnis: beide gleich, ca. 41,2mm, mit ca. 0,1mm Toleranz, vermutlich durch Dicke der Lackierung. Das bedeutet auch, es gibt offenbar die Schwenklager nur für einen Durchmesser. Die Blattfeder-Dämpfer sind aus einem Smart Bj2000, also einem späten kurz vor Umstellung auf McPherson.    Ich habe Dämpfer für die Blattfederachse im Aftermarket neu gekauft und sie paßten genau.   Theoretisch könnte es sein, daß es zwei verschiedene Schwenklagerversionen gegeben hat, die noch zu Zeiten der Blattfeder geändert wurden. Du könntest mal im EPC suchen, ob die Nummer für die Schwenklager mit deiner Fahrgestellnummer anders ist als spätere. Ich halte aber eine Fehlproduktion der Stoßdämpfer für wahrscheinlicher. Vielleicht hast du gerade herausgefunden, warum die Dämpfer verkauft wurden. Wer billig kauft......    Von der Idee die Verbindung passend zu ziehen würde ich abraten. Die Bleche sind kein Weichblech, die sind hochfest. Die Bleche sind auch Präzisionsteile, auch wenn sie nicht so aussehen. Die Winkel der Anschlüsse zueinander sind genau kalibriert. Wenn das an der Schelle nicht paßt, dann stimmt da nichts mehr.    Wie groß ist denn der Durchmesser deiner alten und neuen Dämpfer? 
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