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Bestes "Optimierungspaket" für Smart im Alltagsbetrieb

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Moin zusammen,

so, nächste Woche ist es soweit, ich werde wohl bei einem Smart zuschlagen :42 BJ 2000, 40tKm,Benziner ,passion, Glasdach,Klima, 1 Vorbesitzer, Scheckheft. Für 4000 Öcken.

Jetzt habe ich in Vorbereitung auf den Smartkauf schon viel bei Euch im Forum gelesen, und viel über einzelne oder extreme Tuningmaßnamen mitbekommen.

Für mich stellt sich jedoch die Frage, ob es ein Paket an Optimierungsmaßnamen gibt, welches den Smart im Alltagsbetrieb optimiert.

Ich möchte den Wagen 3-4 mal in der Woche 130 KM bewegen (50% AB,25%Landstraße,25%Stadt).

 

Was hat sich da in Bezug auf Reifenbreite(Windanfälligkeit auf AB), humanes Motortuning (auch mal zügig am LKW vorbeikommen), alle Maßnamen, die den Motor mit Tuning entlasten (zus. Ölkühler, Air-Take-in,Ölabscheider), als alltagstauglich erwiesen ?

 

Mich würde interessieren, ob es hier Smartfahrer gibt, die den Wagen ähnlich wie ich nutzen, und sich ihr eigenes "Performancepaket" zusammengestellt haben, und darüber berichten können.

 

Bin schon gespannt auf Antworten :)

 

Grüße

Andre

 

 

 

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Hi AZEG,

 

Nun ja, unter Optimieren versteht natürlich jeder was anderes, ich versteh aber schon was Du meinst.

Breitere Reifen (ab175/195) sind ein Muss bei ca. 400-500Km die Woche.

Von Ölkühler und -Abscheider bin ich ein ganz großer Verfechter seit sich mein erster Motor doch sehr früh verabschiedet hat. Ölkühler ist bei mir bereits drin, Abscheider kommt noch diese Jahr.

Da Dein Optimierungs-Gedanke ja in Richtung Haltbarkeit geht würde ich ein mäßiges Tuning empfehlen. Einige Tuner bieten zwei Tuning-Stärken an, da nimmst Du halt die kleinere Version.

 

 

Viel Spaß mit der Kugel!

:)

 

 

Gruß

Thomas

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

spritmonitor.deBenziner, 698ccm

 

rms2.gif

 

 

 


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

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    • Das Thema ist trotzdem das gleiche, selbst eine zwanzig Jahre alte a Klasse hat das Thema. Dort geht's soweit das die Kohlen durchaus halten, dafür aber der Kollektor zu Erde wird. Eine elektrische Servolenkung in einem alten Fahrzeug ist einfach eine dämliche Idee. Meine Meinung. Bin froh keine zu haben. Zudem sie im smart vollkommen absurd ist. In einem steinalt Diesel mit breiten Rädern gibt's sicher Dicke Arme, aber ein smart wiegt vorne nichts, die Räder meist schmal. Mit 175 vorne dreht sich das nicht weniger leicht bei mir als im SUV mit Servo...   Dieser Text gibt meine Meinung zum Thema wieder und schreibt niemandem vor was er kaufen sollte!  
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