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monchimi

krach im kofferraum...

Empfohlene Beiträge

ode rumgebung...

 

ich habe seit eins zwei wochen so ein klapperndes gerüsch hinten es kommt aus dem kofferraum stoßdämpfer sind es nicht. soviel habe ich schon in erfahrung gebracht.

 

da geräusch ist nicht immer oft wenn ich abbiege oder über hubbel oder straßenunhebenheiten fahre. auch die beiden seiten klappen, die bei mir noch auch plastik sind sind es auch nicht. zumindest hört es sich nicht so an wenn cih dran wackel. ist so ein bisschen quietsch - mäßig. es macht mich nur wahnsinnig

 

Hilfe was kann das sein?


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Bei mir handelte es sich bei diesem Phänomen um den Schließhaken der Heckscheibe. Da sich die Karosserie bei Kurvenfahrt und über Unebenheiten geringfügig verzieht, kommt Spannung auf den Schließmechanismus und der Haken setzt sich etwas, was dann das merkwürdige Geräusch ergibt.

Bei mir hat das umwickeln der Schließöse mit Isolierband (dünn) Abhilfe gebracht.

 

Lars

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schonmal die Motorhaube richtig zugemacht?

*nichhaun*

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ja ich denke sie ist richitg zu ;-) sie war mal auf und ich dachte ich fahr nen trecker... ;-)

okay danke ich werde das mal versuchen mit dem band


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Hallo

Ich dachte auch das ich den Motordeckel richtig zu hatte.

Es klapperte wie verrückt.

Und was war nicht richtig zu.

Jetzt ist wieder Ruhe.

Gruß Dieter

 


Black is Beautiful

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hm dann muss ich doch nochmal am deckel gucken... danke ;-)

 

das dreieck ist fest. zumindest glaube ich das. aber das sit es nciht ich ahbe es schon rausgenommen, da war es auch ;-)


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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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