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monchimi

krach im kofferraum...

Empfohlene Beiträge

ode rumgebung...

 

ich habe seit eins zwei wochen so ein klapperndes gerüsch hinten es kommt aus dem kofferraum stoßdämpfer sind es nicht. soviel habe ich schon in erfahrung gebracht.

 

da geräusch ist nicht immer oft wenn ich abbiege oder über hubbel oder straßenunhebenheiten fahre. auch die beiden seiten klappen, die bei mir noch auch plastik sind sind es auch nicht. zumindest hört es sich nicht so an wenn cih dran wackel. ist so ein bisschen quietsch - mäßig. es macht mich nur wahnsinnig

 

Hilfe was kann das sein?


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Bei mir handelte es sich bei diesem Phänomen um den Schließhaken der Heckscheibe. Da sich die Karosserie bei Kurvenfahrt und über Unebenheiten geringfügig verzieht, kommt Spannung auf den Schließmechanismus und der Haken setzt sich etwas, was dann das merkwürdige Geräusch ergibt.

Bei mir hat das umwickeln der Schließöse mit Isolierband (dünn) Abhilfe gebracht.

 

Lars

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schonmal die Motorhaube richtig zugemacht?

*nichhaun*

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ja ich denke sie ist richitg zu ;-) sie war mal auf und ich dachte ich fahr nen trecker... ;-)

okay danke ich werde das mal versuchen mit dem band


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Hallo

Ich dachte auch das ich den Motordeckel richtig zu hatte.

Es klapperte wie verrückt.

Und was war nicht richtig zu.

Jetzt ist wieder Ruhe.

Gruß Dieter

 


Black is Beautiful

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hm dann muss ich doch nochmal am deckel gucken... danke ;-)

 

das dreieck ist fest. zumindest glaube ich das. aber das sit es nciht ich ahbe es schon rausgenommen, da war es auch ;-)


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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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