Uiiii, die Nachricht vom SMART EV...

[schaefca]

...hat nun auch die Alpen endlich überquert:

 

Gefunden bei oekonews.at:

 

smart fortwo mit Elektroantrieb

 

Leider als Pilotprojekt vorerst nur in Großbritannien

 

 

Seit kurzem ist der smart fortwo auch mit Elektroantrieb erhältlich. Im Rahmen eines Pilotprojekts in Großbritannien werden derzeit rund 100 smart fortwo ev für ausgewählte britische Kunden als Leasingfahrzeuge angeboten.

 

Den Antrieb übernimmt ein Elektromotor mit einer Leistung von 30 kW / 41 PS. Die Betriebskosten pro Kilometer liegen dadurch noch einmal deutlich unter dem eines smart fortwo mit Benzinmotor. Und den zu unterbieten, ist nicht gerade einfach. Beim smart fortwo mit Elektroantrieb fallen lediglich rund 0,02 Euro pro Kilometer an. Und noch ein großer Vorteil: Der smart fortwo ev ist in London von der City Maut befreit.

 

Die Beschleunigung auf 60 km/h entspricht in etwa der des Benziners, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h. Der Verbrauch hält sich dabei in Grenzen: 12 Kilowattstunden pro 100 Kilometer sorgen für eine Reichweite von 110 Kilometern. Die Zahlen deuten darauf hin: Der smart fortwo ev ist ein Fahrzeug, das gerade auf Kurzstrecken im Stadtverkehr ideal ist.

 

Die Ladedauer von 30 auf 80 Prozent Batteriekapazität beträgt lediglich dreieinhalb Stunden. Die leere Batterie komplett aufzuladen, dauert nicht mehr als acht Stunden und ist damit über Nacht möglich. Die Ladebuchse für das Stromkabel befindet sich hinter der Tankklappe, wo sonst der Einfüllstutzen für Diesel oder Benzin sitzt.

 

Der Einbau des Elektroantriebs ist ohne aufwendige Modifikationen möglich: Der Motor sitzt im Heck und genau an der Stelle, wo sonst der Verbrenner untergebracht ist. Dort befindet sich auch das Getriebe, das im zweiten Gang arretiert wurde. Der smart fortwo ev hat deshalb nicht die vom smart fortwo bekannte Schaltung, ihm reicht ein Vorwärts- und ein Rückwärtsgang. Die Ladezustandsanzeige befindet sich dort, wo sonst der Drehzahlmesser sitzt: Gemeinsam mit der Analoguhr zentral angeordnet auf der Instrumententafel. Innenraum und Kofferraumvolumen behalten die bisherige Größe. Selbst der Stromspeicher, beim smart fortwo ev eine Zebra- oder auch Sodium-Nickel-Chlorid Batterie, wiegt 60 Kilogramm und ist zentral im Unterboden platziert.

 

Das Fahrzeug hat eigentlich nur einen großen Nachteil : Derzeit in Österreich nicht erhältlich!

 

 

 

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I love you all!