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frauenplattler

langzeitzuverlässigkeit-150.000km

Empfohlene Beiträge

ich würde mal gerne wissen,ob es smart42

gibt,die auf einer laufleistung von 150000km

ausser verschleissteile keiner reperatur bedürfen oder es die aussnahme ist.laut forum

haben smarts alle 5 minuten ein problem.

fur antworten von beschwerdefreien smartfahrer uber längerer distanz wäre ich sehr dankbar

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Es sind nur 3 Min. Und das Problem ist, dass ich nicht mehr aussteigen will. :lol:

 

Mit 150.000 km kann ich noch nicht dienen, aber nach 70.000 km hatte ich nur eine festgerostete Lichtmaschine und einen undichten Klimakondensator als Nicht-Verbrauchsteile.


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Tach!

 

Unser Oldliner-CDI hat die 90.000 locker gemacht - wir waren nicht alle 5 Minuten in der Werkstatt. Welche Autos sind denn bis 150.000 so dolle? Laut Pannenstatistiken verk*cken ziemlich vielen Autos, sobald sie älter werden, da ist der 42 nicht besser oder schlechter als andere!

 

13tq1.jpg

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I love you all!

 

25iq.jpg1ee1.gif

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Hallo Frauenplattler

 

Habe meinen 2000er CDI mit 40.000Km gekauft und bis jetzt folgende Teile gebraucht..

 

bei 62.500 km Bremsbeläge vorne gewechselt

bei 64.000 km Ölwechsel mit Filter

bei 75.000 km Ölwechsel mit Filter

bei 77.300 km H4 vorne links+rechts gewechselt

bei 86.000 km Ölwechsel mit Filter

86.000 km Ölrücklaufleitung (Turbo) gewechselt

bei 86.000 km Auspuff geschweißt

bei 86.500 km Bremsscheiben vorne (Brembo) incl. Greenstuff EBC Belägen gewechselt

bei 86.500 km Radlager vorne gewechselt

 

Fahre ihn fast jeden Tag überwiegend bei Nacht 100km zur Arbeit und zurück.. bin mit keinem Auto bis jetzt so günstig gefahren.. Dieselverbrauch im Schnitt über die Jahre gemessen nicht ganz 3,5 Liter..

 

59aZ54II.jpg

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MfG KHL

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2000er Old Liner CDI mit 95.000 Km - 100km pro Tag mit 175er und 195er Bereifung..

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MfG KHL

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bis Juli 2007 einen 2000er Old Liner CDI mit 100.000 Km.. ab August 2007 einen 2005er CDI mit nun 190.000km.. und so zwischendurch für 6 Monate Roadster.. einmal Smart immer Smart..

 

 

 

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Also mein CDI hat 135.000 km auf der Uhr. Bis jetzt läuft er noch....

Der von meiner Freundin hat 127.000 und läuft auch noch..

 

Achja meiner ist ein CDI Cabrio Passion Bj. 2001.. Der von meiner Freundin ein CDI Coupe Pure Bj. 2000


Verbrauch: 224893.png

 

Spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   (Ich "gieße mal ein wenig Öl ins Feuer"):   Auf die Bemerkung: Laut Wikipedia lag im Raume "Husum" (Nordfriesland, Schleswig-Holstein, Westküste) eine geschlossene Schneedecke nach diesen Ereignissen an 67 Tagen (wenn DAS nur wenige Tage sind ?).   Auf die Bemerkung: Mit einem Leergewicht um die 800 kg (mit Personen und Gepäck dann ca. 1000 kg) finde ich den Smart 450 nun nicht sooo leicht.....(daß es nun auch deutlich schwerer (schlimmer) geht, steht außer Zweifel und beweisen ja viele der neueren Kreationen der Industrie.....).   Auf die Bemerkung: So viel muß man nun gar nicht ausgeben: Habe mal eben für den 450er NEUE Winterreifen aus aktueller fernöstlicher Produktion (aktuelle DOT) bei "Ibäh" recherchiert (135er und 175er / also SERIE): Es ergibt sich ein Gesamtpreis für alle 4 Reifen von 150,42 Euro (incl. Steuer und Versand). Dann noch je nach eigenem Gusto selbst montieren/wuchten (ggf. "Autoselbsthilfe") für geringe Beträge.....   Zur Erinnerung nochmals die Vorgaben des Verordnungsgebers: Mindestprofiltiefe 1,6 mm, keine Risse. Hersteller und Alter sind nicht relevant.   (Ich hatte es schon mal erwähnt: Die hiesige technische Kontrolle (GTÜ) hat in 09/2024 an einem "wolfsburger Qualtätsprodukt" Reifen eines chinesischen Herstellers aus Produktion Ende 2008/Anfang 2009 (gem. DOT, also somit 15 Jahre alt) nach seeehr ausgiebiger Prüfung mit 2 Prüfern (alle 4 Reifen) für VERKEHRSSICHER erklärt (Mindestprofiltiefe deutlich über 1,6 mm, keine Risse). Diese Reifen hatte ich um 2010 herum "geschenkt" bekommen, wären sonst "entsorgt/verschrottet" worden...   Bitte nicht mißverstehen: Natürlich kann jeder nach eigenem Gusto die genannten Mindestanforderungen an die Verkehrssicherheit übertreffen.   Außerdem m.M.: Die Hauptunfallursachen sind doch wohl "unangepaßte" / zu hohe Geschwindigkeiten und zu geringe Sicherheitsabstände. Wenn man sich da mal selbstkritisch fragen und ggf. "zurücknehmen" könnte, wäre doch schon viel erreicht (neben dem hier angesprochenem Reifen-Thema).   Und wie Funman oben schon andeutete: Man kann bei entsprechenden (Wetter-) Lagen das Kfz auch einfach mal nicht benutzen. Glücklich, wer sich das leisten kann.....und nicht los muß, egal bei welchem Wetter. (Daher auch mein weiter oben genannter Tipp, sich hinsichtlich der verwendeten Bereifungen mal bei den örtlichen Einsatzfahrzeugen umzusehen, die bei JEDEM WETTER los müssen, koste es, was es wolle....(es kann um Menschenleben gehen).   Allzeit gute unfallfreie Fahrt wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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