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Holly

(s) 2 linke Stahlfelgen

Empfohlene Beiträge

Moin zusammen,

 

da ich soeben einen etwas ungemütlichen Kontakt mit einer Mittelinsel hatte, suche ich jetzt schnellstmöglich zwei linke Stahlfelgen, also 1 x vorn und 1 x hinten. vorne sollte es eine 4" sein, ist (bzw. war) ein 145er drauf. Nach Möglichkeit irgendwie in der "Nähe" von Hamburg, und natürlich günstig. Vielleicht kann mir da ja jemand weiterhelfen. Und dann natürlich mal weitersehen, ob sonst noch was in Mitleidenschaft gezogen wurde...

 

Gruß

Holly


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...leider kann ich dir nur 2 hintere felgen anbieten...ansonsten viel glück bei der suche..

 

..gruß georgios..


...Gas ist rechts und die Bremse auch...

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Die Felgen von rechts passen aber auch :lol: :lol: :lol:

 

 


ICQ 154-158-322

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Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

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Jaja ich weiss - wer den Schaden hat . . .

 

naja okay : Ich such zwei Felgen, eine vordere und eine hintere, dabei ist mir ziemlich gleichgültig, ob es sich um linke oder rechte handelt :-P

 

achja: ich hätte auch nichts dagegen, wenn sich darauf noch zwei gebrauchte Hankook Winterreifen befänden ;-) :roll:

 

Gruß

Holly

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Probiers mal beim Profi der hat sicherlich noch felgen da, und eventuell auch noch Hankook WR.

 

Das passiert jedem, auch mir ist es passiert mit ner Insel, aber bei mir wars ne Alufelge vorne, ein Hankook WR, Spur einstellen und das teuerste ein Seitenairbag :(

und das nur weil ich mein Headset nutzen wollte. Und was lernt man daraus???? Mit Telefon am Ohr wärs nicht passiert :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Euroliner am 22.11.2006 um 11:16 Uhr ]


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nur der Ordnung halber:

habe jetzt erstmal wieder die Sommer draufgezogen (sieht ja auch viieeeel Besser aus :( hmm) und ´ne Probefahrt gemacht. Das Lenkrad ist gerade, nichts wackelt oder vibriert. keinerlei Spuruntreue, oder ziehen in irgendeine Richtung. Werde mir dann schnellstens mal einen Termin zur Spur-Vermessung holen und dann sehen wir weiter.

 

Gruß

Holly


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Hab noch einige Felgen im Keller liegen.

Kann dir die Zwei schicken, oder Du holst sie ab.

40,-€ und 10,-€ der Versand.

 

 

 

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Grüße vom Chiemsee,

Dalmatiner - Werner

 


Grüße vom Chiemsee,

Dalmatiner - Werner

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    • Moin, sehr geehrte/r Kete 71, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:   Ich gebe mal zu bedenken:   Der Smart 451 hat ja auch nur ein (konventionelles) Schaltgetriebe, welche durch "Aktuatoren" (statt menschlichen Handelns) bedient wird (Kupplung auch konventionell aufgebaut/minimale achsiale Bewegungen der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle...).   Wenn die Kupplung (warum auch immer) gewechselt wird (mit NEUEN (Marken-)Teilen), sollte sie mindestens so unauffällig funktionieren wie die "Alte", bestenfalls völlig problemlos und zur vollsten Zufriedenheit der Nutzer (so kenne ich das seit vielen Jahrzehnten an diversen Kfz unterschiedlicher Marken).   Die Symptome deuten m.M.n. auf eine nicht korrekt vollständig trennende Kupplung hin.....(zur einfachen Prüfung könnte man den Smart an der Hinterachse anheben, daß die Räder gerade so frei in der Luft hängen....bei betätigter Kupplung/eingelegtem Gang sollten die Räder zum Stillstand kommen. Andernfalls ist der Kraftfluß nicht vollständig unterbrochen....).   Ein Grund könnte z.B. eine Hemmung der Reibscheibe auf der Getriebeeingangswelle sein (achsial)....(Mein Tipp dazu: die Begriffe "Getriebeeingangswelle schmieren" in die Suchmaschine des geringsten Mißtrauens geben und die Informationen studieren und dann auf "Bilder" gehen und diese betrachten....). Die "alte" Getriebeeingangswelle könnte auch durch Verschleiß so weit defekt sein, daß sie nicht mehr mit der "neuen" Verzahnung der Reibscheibe harmoniert....."Mechaniker" kontrollieren das eigentlich....in gewissem Umfang kann das "korrigiert/angeglichen" werden, daß diese Stelle "fluffig" flutscht. Schlimmstenfalls ist eine neue Verzahnung/Welle fällig (meist ein wirtschaftlicher Totalschaden).    Ob die heute tätigen "Mechatroniker" das wissen, beherzigen und auch ausführen, kann ich nicht beurteilen (bin Laie). Ich verwende an der besagten Stelle sparsam eines der üblichen (und für diesen Zweck vorgesehenen) Spezialfette (z.B.: "Staburags").   Sollte der gewerbliche Betrieb ein Innungsbetrieb sein, gibt es dort Schiedsleute....falls Meinungsverschiedenheiten bestehen bleiben sollten.   (Zur Prüfung der genannten Stelle müsste das Getriebe (erneut) raus.....möchte man (der Betrieb) natürlich vermeiden..... BTW: Wurde der Wechsel der bei diesen Arbeiten gut zugänglich "üblichen" Wedi (Wellendichtringe),  4 Stück, angeboten bzw. durchgeführt ? Hat jetzt nichts mit der eigentlichen Kupplung zu tun. Machen aber "gute" Mechaniker gleich mit, wenn man das schon mal so weit auseinander hat. Sind nur wenige Euro zusätzlich.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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