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schaefca

Mehrfacher Überschlag mit Smart

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Tach!

 

So, nach all dem Bohei um den Neuen nun mal wieder was aus´m Alltag:

 

Gefunden bei szbz.de:

 

Mehrfacher Überschlag mit Smart

 

Ehningen

 

Mit leichten Verletzungen sind die beiden Insassen eines Smart davongekommen, dessen betrunkener Fahrer in Ehningen an der Einmündung der Herrenberger Straße in die Kreisstraße 1077 die Kontrolle über sein Fahrzeug verlor, ins Schleudern geriet und sich anschließend auf einem angrenzenden Acker mehrfach überschlug. Dabei wurde der offenbar nicht angeschnallte 29-jährige Beifahrer aus dem geöffneten Faltdach geschleudert. Der Fahrer musste eine Blutprobe abgeben. Der Sachschaden beträgt rund 8000 Euro. - pb -

 

 

 

 

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I love you all!

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 13.11.2006 um 13:10 Uhr ]


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Der Fahrer betrunken,

der Beifahrer nicht angeschnallt,

noch nicht mal was passiert, da tuts mir nur leid um den smart...


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Dito RP, und vor allem dass es keine Unbeteiligten traf, wie so oft sonst.. :-x

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smilie_m.gifsmilie_e.gifsmilie_s.gifsmilie_h.gif

schwarz - schnell - smart

300_1.jpg

 

Spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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Ist schon heftig! Nicht angeschnallt aus dem Wagen geschleudert zu werden, ohne von ihm erschlagen zu werden ist wirklich Glück! :o

 

Rolf

 

 


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    • Moin, sehr geehrter pulse450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Ich gebe mal zu bedenken: Das Fahrzeug ist ca. 28 Jahre alt. Wie steht es eigentlich grundsätzlich um die Zustände/Befindlichkeiten der Elektrik (Übelstände durch altersbedingte erhöhte Widerstände...) ? Würde empfehlen, in Ruhe (nach längerem Stillstand und Motor "noch aus" und während des Startens und beim Auftreten der Übelstände und auch grundsätzlich mittels eines handelsüblichen Multimeters (MM) die Spannung/en direkt an den Polen der (hoffentlich nicht allzu alten) Batterie zu messen und daraus Rückschlüsse zu ziehen.... (Nicht daß die Übelstände von der Batterie und/oder der Lichtmaschine (und deren Lade-Verhalten) herrühren.....). Zudem: Wie sieht denn eigentlich das Fahrprofil aus (Kurzstrecke/Langstrecke) ? Es kann bei Kurzstreckenbetrieb nur zu empfehlen sein, öfter mal Mittel- und Langstrecken (so ca. 50-100 km und mehr "am Stück") zu fahren. (Verbrennungsmotore sind dazu konstruiert, bei voller Betriebstemperatur (auch das Mot.-Öl) 80-90 Grad Celsius) bestenfalls stundenlang bei ca. 2/3  max. Leistungsabgabe zu laufen.....).    Und ja:   Wartung/Pflege/Kontrolle kann/wird grundsätzlich auch nicht schaden. Das Schmieren der Aktuator-Spitze in der (hoffentlich noch intakten) Pfanne nicht vergessen. (Nehme seit ca. 20 Jahren handelsübliche Kupferpaste dazu (mindestens 1 x jährlich)...). (Und Vorsicht: Sollte der Aktuator lange nicht (oder gar noch nie) demontiert gewesen sein (die "3" Schrauben), neigen die Schrauben zum Fest-Gammeln / Abreißen beim Löse-Versuch (Stahl in Alu). Dann gibt es ein Problem.....). Aber auch dazu gibt es Lösungen hier im Forum/Netz.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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