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SmartStyler

Schwarze Rückleuchten für den Fortwo!

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@Styler - Drohst du mir? Würde ich mir an deiner Stelle verkneifen...........

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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@cadiostro

Oh man Kindergarten oder was!

Typ ich kenn dich nicht und du kennst mich nicht, also Rede nicht mit mir! Hoffe das ist jetzt angekommen!


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vielleicht solltet ihr beide mal auf den igno button klicken - bevor wir verbandszeug holen müssen :-D

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TypIN bitte!

Oh mann - glücklicherweise ist die smart-Welt nicht voll solcher .....Leute.... wie Dir :roll:...


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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[ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 11.11.2006 um 13:44 Uhr ]

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    • Du musst beachten, daß die Kupplung des Benziners und die des Diesels unterschiedlich sind, die des Benziners hat 3 Befestigungsschrauben im 120 Grad Winkel, die des Diesels deren 4 im 90 Grad Winkel. Die Kupplungsmodule sind also nicht kompatibel. Und falls Du die selbst tauschen würdest, musst Du beachten, daß die Kupplung in einer bestimmten Position verbaut werden muss, die durch einen Passstift zu erkennen ist. Das hängt damit zusammen, daß von der Oberfläche des Kupplungsmoduls die Information für den darüber verbauten OT Sensor abgenommen wird und wenn das Kupplungsmodul in einer falschen Position verbaut wird, dann wird zum Falschen Zeitpunkt eingespritzt und der Motor springt dann nicht an! Dann muss man es erneut auseinander bauen, nicht zur Strafe, nur zur Übung! Beim Diesel passiert das meines Wissens nach nicht oft, weil der Passstift dicker ist, beim Benziner ist das schon öfter vorgekommen, das zieht sich wie ein roter Faden durch die 450er Smart-Historie, siehe diese Seite oder jene Seite!  😉
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