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ABS leuchtet

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Mein Smart (Bj. 2002, 91.000 km) hat folgendes Problem: während der Fahrt leuchtet das ABS-Licht. Das passiert nur während der Fahrt bzw. ab und zu (nicht beim Kaltstart) und der Smart hat dann keine Kraft mehr - paar Sekunden läuft er NUR bis 50km/h, dann bekommt er die Kraft zurück und läuft weiter, aber ABS-Licht leuchtet. Was ist das für ein Problem? Manchmal passiert es auch, dass er die Kraft verliert, wenn ABS-Licht nicht leuchtet.... dann hilft nur abstellen, auf N und neu starten...

 

Danke für die Antworten.

 

tede

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Könnte ein defekter Querbeschleunigungssensor sein!

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hinten an den Antrieben sind Zahnräder und davor sitzen Sensoren für das ABS. Vielleicht sind die verdreckt. Ich hatte die Antriebe mal locker, da hat die gelbe Lampe auch geleuchtet, weil der Sensor das Zahnrad nicht mehr erkennen konnte. Bin aber natürlich so nicht gefahren, daher weiß ich nicht, ob sich sowas auf die Leistung auswirkt.

 

 

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Es war der Beschleunigungssensor. Es hat 187 Euro im SC gekostet (Teil+Arbeit).

 

tede

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Lag ich ja richtig! :)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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