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GTÜ Gebrauchtwagenreport- Smart schneidet gut ab!

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Zusammenfassung Smart: Der kleine Smart bei den Hauptuntersuchungen ganz groß raus: Er liegt in allen Baugruppen klar unter dem Durchschnitt und fällt kaum durch Mängel auf. Defekte Glühbirnen bei Scheinwerfern, Blinkern und Rückleuchten und ein leichter Ölverlust am Heckmotor sind noch die häufigsten Beanstandungen der Prüfer. Vereinzelt wird auch ein zu grosses Spiel der Traggelenke an der Vorderachse moniert.

 

+Prima Raumgefühl für zwei, solide Verarbeitung, findet Platz in jeder Lücke

 

-Getriebe mit Schaltpausen, harte Federung, starkes Untersteuern

 

Wer in Gottes Namen fährt mit defekten Glühbirnen zum TÜV/GTÜ? :-?

 

Der Hammer der Zuverlässigkeit ist wohl der Toyota Yaris: Nach auffälligen Mängeln sucht man beim Yaris vergeblich!

 

 

mfg

 

che


"Wenn einer mit Vergnügen in Reih und Glied zu einer Musik marschieren kann, dann verachte ich ihn schon; er hat sein großes Gehirn nur aus Irrtum bekommen, da für ihn das Rückenmark völlig genügen würde. Diesen Schandfleck der Zivilisation sollte man so schnell wie möglich zum verschwinden bringen. Heldentum auf Kommando, sinnlose Gewaltat und leidige Vaterländerei, wie glühend hasse ich sie, wie gemein und verächtlich erscheint mir der Krieg; ich möchte mich lieber in Stücke schlagen lassen, als mich an einem so elenden tun zu beteiligen! Töten im Krieg ist nach meiner Auffassung um nichts besser als gewöhnlicher Mord"

 

Albert Einstein

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Joh, kann ich nur bestätigen, mein Smart hatte noch nie Mängel beim TÜV. Ist mit 66Tkm und seit 12.98 immer bestens unterwegs ohne Probleme.

 

 

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hallo,

 

meiner war vor ein paar tagen beim TÜV bzw GTÜ, monierte mängel nach über 190tkm:

 

ein traggelenk defekt- 16€

auspuff undicht, lamdawert leicht verschoben- eine dose gungum- 5€

motor undicht, wobei der ölfilm von 190tkm stammt- motorwäsche 2€

 

natürlich habe ich alle glühbirnen vor der prüfung getestet, dass ist ja wohl das mindeste was man machen kann.

 

das wars!

 

mfg

 

che

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von che am 18.10.2006 um 21:20 Uhr ]


"Wenn einer mit Vergnügen in Reih und Glied zu einer Musik marschieren kann, dann verachte ich ihn schon; er hat sein großes Gehirn nur aus Irrtum bekommen, da für ihn das Rückenmark völlig genügen würde. Diesen Schandfleck der Zivilisation sollte man so schnell wie möglich zum verschwinden bringen. Heldentum auf Kommando, sinnlose Gewaltat und leidige Vaterländerei, wie glühend hasse ich sie, wie gemein und verächtlich erscheint mir der Krieg; ich möchte mich lieber in Stücke schlagen lassen, als mich an einem so elenden tun zu beteiligen! Töten im Krieg ist nach meiner Auffassung um nichts besser als gewöhnlicher Mord"

 

Albert Einstein

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Quote:

Am 18.10.2006 um 20:57 Uhr hat che geschrieben:

Wer in Gottes Namen fährt mit defekten Glühbirnen zum TÜV/GTÜ?

 

Alte Gewohnheit aus des Teufels üblem Vetters Monopolzeiten?

 

Damals hatten die Werkstätten immer "Beziehungen" zu einer best. TÜV-Niederlassung. Für Privatkunden gab's spätestens ab der 2. HU grundsätzlich kein Prüfergebnis "ohne Mängel". Entweder man ließ das Fahrzeug durch die Werkstatt vorführen oder es wurde so lange gesucht, bis ein Mangel gefunden war. Hatte der Prüfer nach einer geschlagenen Stunde nichts gefunden, wurde die angeblich schlechte Ablesbarkeit der Nummernschilder bemängelt und deren Austausch angeordnet. Das kostete nicht nur Geld sondern auch noch einen Tag Urlaub auf der Zulassungsstelle.

 

Mit einem offensichtlichen "geringfügigen Mangel" kam man hingegen innerhalb kürzester Zeit durch die Prüfung. Die defekte Glühbirne war da die einfachste Lösung.

 

Gruß

braeuti

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    • Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber....   Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten.   Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer....   Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung.   OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren.   Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal ....   Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht.....   Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich.    Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht.   Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist.    Hier habe ich gesucht  https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html   Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html   Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw.    Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm.   Wie ist die Meinung zu bestellter ?         
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