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Tüv nicht geschafft, Querlenker zu viel Spiel

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Hallo Smart Gemeinde, mein Smart (EZ 2003, 55 TKM) hat den Tüv nicht geschafft, der Grund ist ein ausgeschlagener Querlenker vorne rechts. Gibt es dafür einen Reparatursatz oder muss ich den kompletten Lenker ersetzen lassen? Für Links wo ich so etwas kaufen könnte wäre ich sehr dankbar.

Übrigens hat der Wagen noch eine Gebrauchtwagengarantie, habe ihn aber nie bei Smart, sondern in einer Freien Werkstatt Warten lassen (oder übernimmt so etwas die Garantie überhaupt nicht?).

 

Fragen über Fragen ich hoffe ihr könnt mir helfen.

 

 

toni


Smart 42 cdi

 

Ncah eienr Stidue der Cmabirdge Uinvrestiaet, ist es eagl in wlehcer Reiehnfogle die Bchustebaen in Woeretrn vokrmomen. Es ist nur withcig, dsas der ertse und lettze Bchusatbe an der ricthgien Stlele snid. Der Rset knan total falcsh sein und man knan es onhe Porbelme leesn. Das ist, wiel das mneschilche Geihrn nciht jeedn Bchustbaen liset sodnern das Wrod als gaznes. Krsas oedr?

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daß der ganz Querlenker ausgeschlagen ist, kann ich mir nicht vorstellen, es sei denn, das Auto hatte einen Unfall. Naheliegend ist es, daß ein Traggelenk ausgeschlagen ist, und das sollte eigentlich auch die freie Werkstatt wechseln können. Ob es noch Kulanz von Smart gibt, kann am besten ein Smartcenter beantworten.

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

logo_smart.jpg

 

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Quote:

[...]habe ihn aber nie bei Smart, sondern in einer Freien Werkstatt Warten lassen (oder übernimmt so etwas die Garantie überhaupt nicht?).

 

Hallo,

 

die Frage kannst du dir nur selber beantworten, in dem du in deine Versicherungsbedingungen schaust. Da steht das nämlich wahrscheinlich drin - und diese Bedingungen sind von Versicherung zu Versicherung verschieden.

 

Gruß.

 

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hi, ich hab irgendwo mal gelesen, dass es mal einen rückruf wegen der traggelenke gegeben hat, der werkstattmeister meinte erwartungsgemäß dass mein modell nicht davon betroffen war ;-) (bj 02, ez 03).

 

 

gruß

 

toni


Smart 42 cdi

 

Ncah eienr Stidue der Cmabirdge Uinvrestiaet, ist es eagl in wlehcer Reiehnfogle die Bchustebaen in Woeretrn vokrmomen. Es ist nur withcig, dsas der ertse und lettze Bchusatbe an der ricthgien Stlele snid. Der Rset knan total falcsh sein und man knan es onhe Porbelme leesn. Das ist, wiel das mneschilche Geihrn nciht jeedn Bchustbaen liset sodnern das Wrod als gaznes. Krsas oedr?

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    • Danke für die „Aufklärung“, jedoch siehst du etwas zu einseitig.   Grundsätzlich geht man von einem passenden Kraftstoff-Luftgemisch aus, das man für eine optimale Verbrennung benötigt.   Wenn eine Komponente aus dem Ruder gerät, passt die „Formel“ nicht mehr und der Verbrennungsprozess läuft nicht mehr optimal.   Es kann entweder zu einer falschen Luftversorgung (defekte und undichte Schläuche, Rohre, Filter, Klappen, Dichtelemente ….) kommen und das Kraftstoff-Luftgemisch passt nicht mehr. Für den nach wie vor passenden Kraftstoffanteil ist auf einmal zu viel Luft oder zu wenig Luft vorhanden.    Oder die Kraftstoffversorgung gerät aus dem Ruder und es kommt zu einer falschen Einspritzmenge (aus welchen Gründen auch immer ….. falsche Sensorwerte, defektes Steuergerät, verschlissene oder defekte Injektoren, …..). Somit kann natürlich zu wenig oder zu viel an Kraftstoff eingespritzt werden.   Natürlich kann das sein. Es geht da um die Ursache, weshalb das Kraftstoff-Luftgemisch nicht mehr passt.   Einmal kann die Ursache eine fehlerhafte Luftversorgung und ein anderes Mal an eine fehlerhafte Kraftstoffversorgung sein.   Je nachdem welche Komponente der Formel nicht optimal ist, führt beim Gleichbleiben der anderen Komponente zu einer Über- oder Unterversorgung der einen Komponente.   Die Ursachen führen zu einem nicht optimalen Gemisch und das wiederum resultiert dann in verschiedene Symptome wie Leistungseinbussen, Laufunruhe, Drehzahlschwankungen im Leerlauf, Klopfen, falsche Lamdawerte oder Rauchentwicklung ….   Die Folgen können im geringsten Fall zu den vorher aufgezählten Symptomen führen aber im schlimmeren Fall zum Notlauf (was vor Schäden schützen soll) bzw. können auch schwerwiegende Motorschäden (verbrannte Ventile, Löcher in Kolben, …) führen.    Das weißt Du genauso wie ich …. nur deine Darstellung ist meiner Meinung nach, etwas unglücklich (einseitig) formuliert.   
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