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Thommy

Spontanes Treffen Hohenloher Smarties / Stuttgarter Smarties

Empfohlene Beiträge

Hi ihr,

von Mittwoch, 12 Uhr bis Freitag 17 Uhr bin ich im AOK Bildungszentrum in Pfedelbach, Hohenlohekreis

grad kamen Silver und ich auf die Idee, entweder Mittwoch oder Donnerstag abend ein Treffen der Hohenloher Gegend zu machen, am besten auch mit den stuttgartern.

Was haltet ihr davon ??

Ihr erreicht mich unter 0173-9566516 oder unter thommy@thommyundlene.de

Sagt uns, welcher Tag ( Mi. oder Do. ) Euch lieber wär...

Wir würden uns freuen, wenn so spontan ein Treffen zu stande kommt

Smarte Grüße

Thommy, Lene und Silver

www.thommyundlene.de


Smart Fortwo Cabrio Passion cdi,

Bj. 05/2007

 

Mercedes W246 B 180

Bj. 06/2014

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Hey Thommy!

Also ich kann da leider nicht, sorry, aber bin schon voll ausgeplant diese Woche *schnauf*.

Ich wünsch euch viel Spass dabei!

Tschüssi

Matze

------------------

UL-MR 144

Smart-Fahrer grüßen einander!!


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Hi Schätzchen,

wieso willst du das mitten in der Woche machen und ohne mich? Naja ich kann da ohnehin nicht da wünsche ich euch viel Vergnügen dabei!!!!!!!!!

Ich liebe dich!!

In ewiger Liebe!!!!

Sweety0203

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Hallo Thommy,

leider muß ich auch passen.

Aber ich wünsche euch trotzdem viel, viel Spaß, und freue mich auf eine gemeinsames Grillen.

------------------

Gruß

Wolfgang


Gruß

Wolfi

proud member of the S.O.S.

wolfi_hinten_kl.jpg

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    • Moin, sehr geehrter MMDN, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Frage zum Verständnis: Ist die Düse selbst undicht/fehlerhaft (m.W. messbar an deutlich abweichender Diesel-Öl-Rücklaufmenge) oder lediglich deren Abdichtung (Kupferdichtungs-Scheibe) zum Brennraum hin (meist/oft erkennbar an Austritt schwarzer klebriger Pampe zwischen Diesel-Injektor und ZK, (manchmal begleitet von "Zisch"-Geräuschen ähnlich Flatolenzen/"Furzen") ?   Habe schon einige Diesel-Injektoren gewechselt. Nach meinem (bescheidenen) Wissen muß/sollte bei Undichtheit (zum Brennraum hin) lediglich diese Kupferdichtung und die Befestigungsschraube der Pratze gewechselt werden (gegen neu, weil die Befestigungsschraube angeblich eine Dehn-Schraube ist/sein soll). Beides sind wohl Größt-Serien-Teile, weil in diversen MB-Baureihen verbaut....(insofern sehe ich hier keine Engpässe in der zukünftigen ET-Versorgung).   Was ich aber doch mache: Nach den Reinigen des Injektors und dessen Einbau-Schachtes (von erwähnter schwarzer klebriger Pampe) setze ich den Injektor mit dem MB Synthesefett / Injektorfett am Schaft damit leicht bestrichen ein (Teile-Nr. A 001 989 42 51 10). Bisher alles relativ problemlos....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   Hedwig 
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