Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
steffg

töscht

Empfohlene Beiträge

auch ein Test

 

44er


MfG KHL

--------------------------------------------------

bis Juli 2007 einen 2000er Old Liner CDI mit 100.000 Km.. ab August 2007 einen 2005er CDI mit nun 190.000km.. und so zwischendurch für 6 Monate Roadster.. einmal Smart immer Smart..

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Danke. Ich hatte irgendwie gedacht, dass läuft schneller ab, aber der Akku kann natürlich auch nicht einfach "kurzgeschlossen " werden.   Ich fragte nur, weil sich neulich eine Besichtigung+Probefahrt für mich zerschlagen hat, weil der Händler zerknirscht anrief, dass er zunächst das Fahrzeug nicht über die ZV aufbekam, dann merkte, dass der 12V-Akku platt war und nach dem Austausch beim Laden des Hochvoltakkus eine Störung angezeigt bekam... Mein letzter Stand war, dass er den Akku ausbauen und extern laden wollte, habe ihm dann sicherheitshalber mal die Anleitung von Smart-Emotion geschickt. Keine Ahnung, ob er das Fahrzeug wieder zum Leben erwecken konnte oder ob es eine sehr verlustreiche Inzahlungnahme für ihn geworden ist...   Gruß Salzfisch
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.272
    • Beiträge insgesamt
      1.617.078
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.