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smartcdifahrer

vor 4 Wochen Inspektion, jetzt Federbruch ??!

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war vor ca. 4 Wochen bei der B-Wartung, alles i.O. - 350 EURO bezahlt und vom Hof gefahren.

Heute beim losfahren aus der Parkbucht tut es einen Knall mit einem "nachfedernden" Geräusch. Teile (halbe Federwindung) hab ich keine auf der Strasse gefunden. Beim Fahren und Bremsen scheint jetzt aber irgendetwas zu schleifen.

Indizien für einen Federbruch ? (Fahrerseite, Ez. 07/2002, CDI, ca. 41 tkm).

 

Hätte das bei der Inspektion nicht schon auffallen müssen (Risse in der Feder oder Rost, Materialermüdung.... ), oder schaut da keiner danach ? :(

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartcdifahrer am 06.10.2006 um 21:17 Uhr ]

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    • Der Klimaanlagenkompressor bzw. dessen Magnetkupplung wird vom SAM über den Stecker N11-10 Pin 2 angesteuert, siehe diese Seite! Wenn man mit einem Gleichspannungsmessgerät dort misst, dann sieht man, ob das Ansteuersignal aus dem SAM bereits im gleichen Rhythmus getaktet ist oder nicht. Ich gehe allerdings nicht von einem Kabelbruch aus. Leider kommt man an diesen Stecker zum Messen schlecht ran, weil er ganz hinten sitzt, wenn man das SAM abgesenkt hat. Leider steht auf der verlinkten Seite nicht dabei, wie die Pins im Stecker gezählt werden, da wäre diese Darstellung besser geeignet. Diese ist aber vom 450er, die habe ich nur wegen der Zählweise der Stecker verlinkt, weil die bei evilution fehlt! Wobei die Ansteuerung der Magnetkupplung der Klimaanlage über den gleichen Steckerpin läuft wie beim 451er, sogar mit der gleichen Kabelfarbe. Ich würde jetzt morgen erst mal nochmal dort hingehen und den Stand korrigieren lassen.
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