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mckaos

[V] Amaturenbrett mit 13er 6,5l GFK Gehäusen!!!

Empfohlene Beiträge

Hallo,

ich trenne mich von meinem Monate lang geplantem und aufgebautem A-Brett. Ich verkaufe es da ich mich in sehr naher Zukunft auch von meinem Smart trennen werde...

 

Es ist bestückt mit 2 Rainbow 13ern der Profi Vanadium Linie. Sie sind im A-Brett auf massiven Stahlringen verschraubt. Die Lautsprecher sind im März 2006 gekauft worden.

 

Das A-Brett wurde mit über 4 Litern GFK und unzähligen Glasfaser matten aufgebaut und mit Fliesenkleber von innen gedämt worden.

 

Es hat mir mal den 3. Platz bei einem EMMA Sound Wettbewerb gebracht, sogar ohne einem High-Tech EQ!!!

 

1.JPG

2.JPG

3.jpg

 

 

VB 350€ zzgl. Versand, kann auch in 89291 Holzheim, oder München abgeholt werden

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2001er CDI, ca. 61PS, 195/45 Aluett,

sigpic.jpg

Clarion 948 RMP

2x ETON 1054

1x ETON 1502

13er Rainbow profi vanadium

Eton Hochtöner cx 280V

Eton 25er 10-620/62

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mckaos am 18.09.2006 um 00:06 Uhr ]


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War einmal...

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13er Rainbow profi vanadium

Eton Hochtöner cx 280V

Eton 25er 10-620/62

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Hat was,

gefällt mir, obwohl ich es mit Leder bezogen hät!!

;-)


wuschl1.gif

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ja, hätte ich auch, wenn ich noch die Zeit dazu gehabt hätte. Natürlich kann das A-Brett jeder Zeit neu überzogen werden. Ich habe das Fils mit Sprühkleber geklebt, Vorteil: Hällt gut, lässt sich aber auch wieder abziehen:)

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2001er CDI, ca. 61PS, 195/45 Aluett,

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Clarion 948 RMP

2x ETON 1054

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Eton Hochtöner cx 280V

Eton 25er 10-620/62

 


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War einmal...

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13er Rainbow profi vanadium

Eton Hochtöner cx 280V

Eton 25er 10-620/62

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mal ne frage, wo hastn du deine ht´s versteckt?

 

 


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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:) die sind an den A-Säulen

 

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auch ohne 13er zu verkaufen ? gibst sonst noch was Anlagentechnisch aus Deinem Smart her ?

 

gruß Thomas


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

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hallo thomas, ja wegen mir auch ohne 13er. ja es gibt noch die hochtönerhalter die an den plastikleisten befestigt sind.

 

Evtl. noch das Kimber 8PR 4Stücke zu ca 2,8m (reichten von hinter dem sitz bis gut unters a-brett, großzügig verlegt) im netzt zu 11€ pro m zu bekommen

abzugeben für 7€

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von mckaos am 18.09.2006 um 17:37 Uhr ]


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was möchteste für die ht-halter haben? wenns ned allzuviel ist würdich die nehmen ,)

 

 

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deinen Sub verkaufst ned zufällig ;-) ?

 

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

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haste mal nen bild im montierten zustand der ht´s nur mal interesse halber, noch nie so gesehen

 

 


HU: Alpine CDA 9835 | FS: ETON A1 | HT AMP: STEG AQ 60.2 | TMT AMP: ETON EC 300.2 | SUB: AS X-ion 12 @ BR | SUB AMP: Eton 1502 | Zusatz Bat: Northstar NSB60FT

 

Aber nicht im Smart :D

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ne der sub geht mit ins neue auto :)

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schadöö.. :cry: ejag.. hast E-Mail

 

 


gruß Thomas

 

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du auch. aber die beiden gehäuse sind noch übrig wenn ich es mir überlege... das eine ist ca 15l geschlossen mit 2 tuben karosseriedicht ausgeschmiert und dazwischen eine lage bitumen matten.

das andere ist ein 38l bass reflex aus 19 mdf

 

:)

 

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Die 13er sind noch zu haben!

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    • Habe mir ein Schaltwippenlenkrad für den 450er besorgt. Das war ziemlich abgeranzt (rechts)       Nach langem Suchen im Internet wer mir sowas beziehen könnte hatte ich folgende Optionen:   Beziehen lassen: Billigste 210€ Teuerste 1000€ !   Selbst beziehen: Lenkrad komplett vom altem Leder und Schaumstoff befreien und neues leder komplett selbst zuschneiden, punktieren usw usf Dazu hier ein super Video:   Dann zufällig bei AliExpress...   Es gab für 26€ bei AliExpress ein fertig zugeschnittenes Set für das Smart 450 dreispeichen Lenkrad. (Auch für andere Modelle) Das wird auf das alte Leder (oder neue, falls man das originalleder nicht abnutzen will und beim Verkauf wieder den originalzustand herstellt) einfach draufgezogen und vernäht)   https://de.aliexpress.com/item/1005009250083806.html   Ich habe noch nie mit Leder gearbeitet oder sowas genäht, also kompletter Anfänger darin, es ist aber muss ich sagen PERFEKT geworden.   Ich dachte das ist bestimmt schrott da andere Bezieher dafür ne halbe Niere verlangen. Also einfach mal bestellt und was soll ich sagen, es ist der Hammer. Passt exakt! Qualität ist 1A, kein billigschrott. Super Leder.   Bei TikTok (sagte mir meine Nichte) gibt es für alles kurze Anleitungsvideos also ausprobiert und ist echt so.   Man kann das alles im eingebautem Zustand im Auto machen, da tut man sich leichter beim draufziehen des vorgefertigten Leders.   Jedoch kommt man schlechter an das Nähen könnte ich mir vorstellen. Ich habe es im ausgebautem Zustand gemacht. Da kann ich von allen Seiten besser sehen wie fest ich die nähte ziehen muss damit das Leder sich spaltlos zusammenzieht. (Kopflampe hat da super geholfen damit man jeden Spalt sieht mit viel Licht)   Die Hupe kann man ausbauen ohne dass der Airbag raus muss. Die Schaltwippen mussten bei mir raus damit ich überall rankomme. Die muss man mit kraft einfach abziehen. Dann innen noch die taster ausbauen, vom kabel in der Hupe lösen und hupe raus  (Hat mich gewundert dass das Lenkrad drei hupentaster im Knopf hat, im gegensatz zum anderem Lenkrad, wo einfach ein Kuferdraht für kontakt sorgt 🤣)     Was ich bei meiner ersten Lederarbeit gelernt habe:   Immer 4x fadenlänge der zu nähenden Strecke nehmen.   Immer jeden Nähpunkt nehmen. Keinen auslassen, (nicht nur jeden zweiten nehmen) da sich sonst unschöne Falten bilden.   man teilt das Nähen in drei Nähvorgänge, fängt unten links an an dem Mittelsteg und näht immer im Urzeigersinn.     Dann habe ich rechts am steg nach unten genäht. Die quer zusammengenähten Lederstücke treffen sich nur schwer wenn man dorthin kommt, jedoch mit ziehen, drehen, verschieben und dehnen wird es perfekt. Ich kann nun Sattler und die Hingabe zur Lederarbeit nachvollziehen. Einfach eine Freude wie sich Leder schmiegt.   Als letztes habe ich oben in der mitte den Faden zur hälfte eingefädelt und habe einmal komplett nach rechts genäht und dann von der mitte aus den rest nach links mit der anderen hälfte des durchgezogenen Fadens.   Man fängt mit nem Knoten INNEN an und geht immer durch zwei schlaufen durch    Man näht erst locker einiges vor und zieht mit ner Pinzette die fäden eine nach der anderen so weit nach, dass das Leder sich schliesst.   Man kann an dem gewachsten Faden ziehen wie blöd, das Leder und Faden reissen nicht!   Leder ist ziemlich verzeilich und lässt sich gut durch fester an dem Faden ziehen strecken.   Flächen die nach innen gehen, müssen mit Lederschnellkleber geklebt werden sonst steht das Leder dort ab. Doppelseitiges Klebeband hält 24h dann steht es wieder ab.   Bei dem Angebot ist alles bis auf Kleber dabei. Anleitung Zugeschnittenes und perfekt vernähtes Leder Zwei Nadeln, eine Spachtel zum reindrücken des Leders unter die Hupe (wenn man zu faul war die Hupe usw abzubauen) Sehr viel Faden! Doppelseitiges Klebeband   Ich werde jetzt noch die endfäden mit nem Knoten befestigen müssen, hab auch schon gesehen dass man dafür dreimal um die Nadel wickelt und dann die Nadel rauszieht und das wars 😆  Mal sehen.   Hier mal noch paar Bilder:           Jetzt muss ich nur noch die Ecken anleimen und mit Skalpel noch ein wenig perfektionieren.   Ich bin sehr zufrieden und freue mich jedes mal beim Einsteigen in das Auto an meine getane Arbeit zu denken 😆   Hat einer von Euch auch schon sowas gemacht?   Gruß
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