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Smart ForTwo umbausatz

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sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

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Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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sind super schlechte qualitat

kommen zu 100% nicht so wie auf dem bild

 

habe mir die schweller mal gekauft hat 1. super lange gedauert glaube 1 monat und dann waren die teile so billig und schlehct gemacht das ich sie direkt wieder zurück geschickt habe hätte mindestens 1 tag gedauert dasdie so aussehen wie auf dem bild

NICHT ZU EMPFEHLEN

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cimg29801sm.jpg

www.fastforwardpaintball.de

 


cimg5576pl7.jpg

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ich hatte mir die front und heckschürze bei ebay für 1 euro ersteigert und seitdem liegt der schrott in meiner garage rum.

 

da passt garnichts.

 

ich will dir hier nicht das geschäft vermiesen aber die sachen von ntc bzw nrw tuning center sehen so aus als hätte sie ein praktikant ohne negativform laminiert. dementsprechend mies ist die quali. bei mir hatte noch nicht mal qualitätskontrolle und endkontrolle ne unterschrift druntergesetzt.

 

aber wer viel zeit und lust hat kann die so hinschleifen und spachteln, dass sie passen könnten.

 

 

mfg

 

fabian

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seite.jpgreifen.jpg

ja den hab ich kaputt gemacht 1 :)

ja den hab ich kaputt gemacht 2 :)

ja den hab ich kaputt gemacht 3 :)

Spritmonitor.de

 


Citroen DS3 THP

www.ds3.eu

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    • A easy way to realize the paddlesift without activation keys and programming already exists for Smarts with ZEE before BJ 2003. Look at this site! This little box will be connected in the cable connection between the SE Drive and the ECU. The paddleshift of the smart is based on the Voltage level of the horn connection. If you press the up oder down Button of the paddleshift, the voltage level of the horn connection assumes a defined value. The resistors in the paddles form a voltage devider and the voltage Level takes on a value depending on the resistors. The voltage level will be guided via the cicuit of the pcb. And the box will form the switching commands for the ECU. The switching commands to the ECU are based on the Informations of the Pins 3,4,5 and 8 from the SE Drive Unit. Pin 9 is for the sending of the switching mode Manual or Automatic to the ECU.   The Connections between the SE Drive and the ECU will bei listed on that site. And the complete connections of the ecu will be listed here.   I think it will be a problem to get a complete full schematic or circuit diagram of the SE Drive. 🥺          
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